福特电马表现力如何，让我们一探究竟

作为老牌车企，福特发布了很多优秀的车型，如福克斯，福睿斯，蒙迪欧，金牛座等，而野马在性能车中是独一无二的

在新能源高速发展的今天，作为老牌车企，自然看到了红利，也有了相应的布局比如它的电马系列车型，在网上就受到了很多关注所以今天就和大家聊聊福特电马，看看这款车的产品力到底如何

全车尾设计，运动元素十足与燃油驱动的野马一样，它也配备了三柱尾灯，并配备了肌肉感十足的后轮拱设计除了前脸logo，新的电气化元素还包括电子按钮门，称为E—Latch电子门锁开门的方式不一样，但是用起来会更舒服

用跑车系列野马的logo，也可以看出电动马在福特心中的分量既然是纯电动SUV，就要在智能化方面达到更专业的水平根据消息显示，电动马标配L2级副驾驶360智行驾驶辅助套装，内含20多项智能驾驶辅助功能

它包括三个主要功能点:

一，主动辅助变道功能:打开转向灯，车辆会自动变道变道前会根据当前路况进行实时监控

二，智能速度辅助功能:进入弯道时，车辆会自动减速并给出提示。

三，智能避车道功能:保持在安全车道行驶，可以巧妙避开相邻车辆。

进入车内可以看到内饰设计比较简洁，操作逻辑简单，对安全驾驶更有帮助中控配备了15.5英寸的细长垂直显示屏屏幕下方还有一个旋钮，可以调节音量

中控和门把手都采用了毛翻材料，空调出风口几乎贯穿中控前排座椅支持电动调节，后排座椅支持斜倚，可以轻松打造平坦空间，外出休息时也可以当床用美中不足的是后排的空间稍微小一点，多余的胖乘客坐在上面会感觉有点局促不过日常用车影响不是太大

车内采用双层玻璃，隔音效果好驾驶体验轻盈，还拥有模拟声波个人感觉声波接近燃油车此外，福特电马还配备了Brebo刹车系统，轻踩刹车即可快速刹车

在动力和操控方面，电动马由福特的性能团队在野马的代言下打造，并由专业的赛车模拟器进行调校，让电车也能拥有良好的驾驶乐趣。

福特电马有多种配置车型可供选择动力强劲的电马GT采用前后双电机，功率359KW，扭矩860 Nm它能在generate中产生488马力，百公里加速时间为3.65秒

如果对性能要求不高，可以看看无边框后驱的豪华长续航版经过测试，CLTC的续航里程为619公里，比GT的性能配置稍弱功率224KW，扭矩430 Nm，有305马力，百公里加速6.5秒

悬架方面，前为麦弗逊式独立悬架，后为五连杆独立悬架福特电动马GT运动元素更强，采用245/45 R20轮胎，20寸轮毂凸显运动，胎面更宽，抓地力更强后驱续航版采用225/55 R19轮胎，不同车型有各自的定位，你可以选择适合自己的

写在最后:

作为福特燃油车领域的常青树，它也有自己进军新能源的计划不过在笔者看来，福特电马的性能还是挺不错的既有美系车的运动基因，又兼顾舒适性和家用值得一试你怎么想

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