别光看数据， 安全才是纯电轿跑最重要的产品力

有人说90后是最有消费能力的一代，也是最关键的一代。以他身边的朋友为例。当他想买车时，他的要求高得离谱。既要满足自己酷炫的个性，又要有照顾家庭的实用性，既要有颜值，又要有技术。

正是因为如今的年轻用户需求如此之大，15万级SUV市场可谓是“滚滚”而出，稍有落后就会被市场抛弃。当各大品牌纷纷“卷进来”的时候，消费者自然乐见其成。那么在如今15万级紧凑型SUV市场，谁最值得用户购买呢？我们的答案是广汽传祺盈库。

当然，如果仅用文字表达这种观点，难免有纸上谈兵之嫌。那么今天我们就来全面对比一下15万级紧凑型SUV标杆长安CS75 PLUS和广汽传祺英酷，用真实的表现来验证我们的推荐是否正确。

科技的碰撞，谁能拒绝机甲的炫酷TA？

在年轻用户逐渐成为消费主力的今天，各大品牌都采用棱角分明的设计语言来提升整车的年轻感和运动感。

首先看看广汽传祺英酷，它采用了非常机甲风格的设计。以“V”形逐渐排列的24条装饰条使其格栅造型从2D增加到3D。配合犀利的大灯设计，英酷具有强烈的机甲风格和科技美学属性。

转向长安CS75 PLUS，同样采用“V”字形排列的格栅条，狭长的贯穿式大灯组设计。其前格栅设计风格与英酷非常相似，但由于其格栅排列更倾向于平面设计，因此其前脸设计相比英酷略显平淡。

来到车身侧面，在低前高后的设计风格下，旋转的C柱设计搭配为我们营造出了弓一般的视觉效果，而棱角分明的腰线设计则像是一支蓄势待发的箭。车尾四个“X”字形排列的尾灯设计，再加上机甲风格的尾部和下方巨大的扩散器，英酷在整车的机甲风格和运动感上都有着不错的颜值。

相比之下，长安CS75 PLUS的侧面设计在流畅的线条下，会更加圆润饱满。此外，其尾部采用了目前流行的贯穿式尾灯设计，配合四向排气造型，让我们在车尾感受到了长安设计的精髓。拥有大量的流行设计，以及良好的线条轮廓，能够满足国内用户对颜值的需求。

另外，车身尺寸方面，英酷的长宽高分别为4680/1901/1670mm，长安CS75 PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710mm。从数据中我们不难发现，虽然CS75 PLUS的车身长度更长更高，但是没有英库那么宽，所以在视觉效果上，英库会更大气。

虽然外观设计可以称为“萝卜青菜各有所爱”，但在两者非常相似的前脸设计下，加上影酷车身更低更饱满，会比长安CS75 PLUS的高瘦车身设计更有未来感和科技感。

风格简约，谁能拒绝东方简约TA？

进入车内，英酷和CS75 PLUS都采用了简约的设计风格。其实不难发现，两者更像是在解释汽车工业内部设计发生的变化。曾经大量布置实体按键，现在车内简洁才是美。但其实在简约的设计风格下，也有设计上的差异。

在影酷车上，到处都是“圆”。比如空调出风口设计成整体可旋转结构，用户体验更加独特有趣。比如其圆滑的方向盘设计，方正的外观，带来了“天圆地方圆”的传统哲学涵养。此外，14.6英寸巨屏科技屏和精粹的电子换挡杆是影酷全系标配，让该车在东方简约的设计中颇具科技感。

反观长安CS75 PLUS，简约的设计风格，显得有些简单。但在梯形双屏和双色搭配的游艇式换挡杆下，内饰质感不错。另外保留了部分空调物理按键，让车内体验很好。

当然，买SUV的用户最关心的还是空间。空间表现方面，影酷轴距2750mm，长安CS75 PLUS轴距2710mm。从单个数据来看，英酷的内部空间更占优势。

在实际表现中也是如此。得益于更宽的车身表现，英酷拥有更长更宽的实际车身感。此外，英酷在中控台、门板、座椅等处大面积使用磨砂真皮。，这不仅使其拥有更宽敞的空间，而且拥有更有品质和舒适的乘坐体验。

在配置为王的时代，谁能拒绝12项硬核配置的TA？

总有人说，现在的消费者是最聪明的一代。他们往往货比三家，深入比较后才做出最终选择。这个时代，没有硬核的智能配置永远打动不了他们。

而且这里好像是英库的家。入门即可享受外观、智能、舒适、行车安全等12项硬核配置。比如搭载了包括智能语音、导航和远程车控在内的ADiGO智能物联网系统，以及智能蓝牙钥匙。使其成为舒适配置的引领者。

此外，它还配备了9个ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，如ACC、ICA和FCW。540高清全景影像，英酷有着非常好的行车安全性能。我相信即使是初来乍到的新手司机，也能拥有“老司机”一样稳定的驾驶实力。

在长安CS75 PLUS上，其入门级车型配备了12.3英寸液晶仪表等丰富的科技配置，但与炫酷形象的入门级车型相比，仍然缺少辅助驾驶系统、电动后备箱、遥控启动、前排座椅加热、车内氛围灯等功能。

从这个角度来说，英库的整体配置会更加丰富，而且英库还有7大选装包，可以进一步满足用户对配置的个性化需求。

动力系统也丰富，谁能拒绝拥有一台混动TA？

动力方面，其实他们提供的动力系统极其丰富，都有1.5T和2.0T的动力系统版本，只是英酷会多一款混动系统车型。

具体来说，英酷有三个动力版本，共有六款配置车型可选，而长安CS75 PLUS有两个动力版本，共有七款配置车型。其中，英酷2.0T版最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，长安CS75 PLUS 2.0T版最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。

除了1.5T和2.0T动力系统版本，酷派还有2.0ATK+GMC2.0动力系统。在混动系统的加持下，其动力响应和燃油经济性都得到了提升。这里值得一提的是，前段时间，英库进行了多次极限耐力测试挑战。活动中，英酷跑出了3.2L/100km的超低油耗和1711km的超长续航里程。

总结:

综合来看，其实并不是90后年轻人对购车的需求更多，而是之前的市场没有更合适的选择。在影酷出现后的今天，通过与长安CS75 PLUS对比，不难发现90后用户对这款既炫酷又兼顾家庭的科技SUV能有不同程度的满意。在年轻化成为主流的今天，谁能拒绝得到这款广汽传祺影酷？

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