3.0T纵置后驱+8AT！4.5秒破百！拉风不输牛马！车篷一开谁不爱？

双门、两座、软顶敞篷、跑车，毫无疑问集上述特征于一身的车型一定是拉风、张扬、运动的，比如这台宝马Z4 M40i。

在售这代宝马Z4已经是第三代车型，代号G29，恢复软顶敞篷是这代车型的一大特点，同时造型也更显凌厉。普通版车型搭载2.0T发动机，隶属于M Performance系列车型的Z4 M40i搭载3.0T发动机。

敞篷一开谁不爱

试驾车型:宝马Z4 M40i M运动性能版

指导价格:64.09万

这代宝马Z4前脸造型非常张扬，甚至可以说是凶狠。发动机舱盖的几条筋线刻画出立体感，庆祝宝马M部门成立50周年而打造的专属LOGO非常惹眼。双肾进气格栅采用黑色涂装并且内部是蜂窝网状设计，前包围内部同样融入黑色元素，造型有非常浓郁的张扬运动风格。

LED自适应大灯内部光源采用纵向布置，这在宝马旗下并不多见，不过依然能从半包围形式的日行灯看出宝马的家族设计。功能方面，自动头灯、转向头灯、自适应远近光等都有配备。

长宽高:4337/1867/1312mm

轴距:2470mm

长车头配合上扬的腰线、侧裙线营造出鲜明的个性运动风格，而且立体感、光影效果都不错。前翼子板位置的导流口辅以M运动标识，将运动时尚感提升到新的层面。较短的轴距和车身令Z4 M40i拥有了比相同动力总成的2系 M240i更出色的动态响应能力和操控灵活性。

在敞篷关闭的状态下，软顶敞篷相比硬顶、硬顶敞篷而言其实更有辨识度，而且也有一些优雅的感觉。宝马Z4 M40i的敞篷开启和关闭没有什么花哨的动作，只需10秒你就可以纵享蓝天自然风拂面，而且在时速50km/h之内都可以进行操作。

19英寸V式轮辐772 M型铝合金轮圈采用黑色涂装，造型显然是运动风格，与带M标志的蓝色卡钳搭配相得益彰。轮胎采用主打运动操控的马牌SportContact 6系列，规格为前255/35 ZR19、后275/35 ZR19。

车尾轮廓非常饱满，横向线条以及狭长的尾灯营造出宽大的视觉效果。小鸭尾的存在感很强，后包围也有满满的运动属性，排气采用双边共两出布置，右侧还带有排气阀门。Z4 M40i标识以直给的方式表明了车型身份。

家族内饰不意外

宝马Z4 M40i的内饰设计相信你我都不会有陌生的感觉，浓郁的宝马家族式风格。M运动方向盘、两块大屏以及空调控制区的按键都“很宝马”，这台Z4的电子挡杆还不是最新的“小拨杆”造型，个人认为操作起来更顺手，挡杆周围的铝制四边形装饰可以带来更强的运动气息。

12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰且质感出众，中间的Z4 M40i标识非常惹眼，时刻在提醒你它并非等闲之辈。在不同驾驶模式下仪表样式会随之变换，行驶数据、多媒体、导航地图、功率扭矩、G值等丰富信息均可显示。

10.25英寸中控屏内置iDrive 7系统，界面简洁清晰，集成了自然语音识别、导航、多媒体、蓝牙、车辆设置、苹果CarPlay、百度CarLife、倒车影像等功能。

M运动型座椅采用一体式设计，安全带也加入了M配色，支持电动调节侧向支撑。象牙白色Vernasca真皮包裹再辅以装饰缝线，豪华感、运动感都很到位。座椅支持电动调节、加热、位置记忆而且还带有腿托。

座椅后方设置有带防阻网的条状储物空间，可以放置一些小的随身物品，而且中间还布置了通向后备厢的通道。

灵活驾控爽歪歪

宝马Z4 M40i搭载B58系列3.0T直列六缸发动机，最大功率340Ps、最大扭矩500N·m，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速，官方0-100km/h加速时间4.5s。悬架采用前双球节麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，并且配备有后桥限滑差速器。

丝毫无需质疑发动机的动力储备，法定限速区间只要你给油，它就能push你的后背，无论低扭还是中后段再加速都是如此。油门非常紧致且线性，踩下去动力就会源源不断迸发。刹车踏板脚感同样紧致，踩下去没有虚位，前轮配备对向四活塞M高性能卡钳，制动力度丝毫不用担心。M运动方向盘握感饱满，手感比较重，指向性出色而且保留有路面反馈，车身可以迅捷响应转向指令，操控灵活。

舒适模式下正常驾驶，8AT变速箱可以快速升挡，升挡时机不到2000rpm，在有大动力请求时也可以果断降挡拉高转速迎接动力爆发，变速箱的平顺性以及换挡逻辑和速度都是一流水准。经济模式下，油门响应会更加慵懒一些，如果不激烈驾驶的话使用经济模式也没有不妥，日常加速超车深踩油门也可以从容应对。

底盘非常紧致，悬架具有出色支撑性，日常遇到路面小颠簸可以从容处理，车内并没有颠簸的感觉，经过减速带控制下车速也可以干练应对。虽然Z4 M40i是一台性能取向的跑车，但日常用车的舒适性它也有照顾到，即便长途出行也不用有心理压力。

切换运动模式，变速箱会降挡拉高转速以换取更积极的动力反馈，转向阻尼也会加大，减振也会进化至运动状态，高速并线抑或是山路闪转腾挪都会给予车辆出色支撑，此时你会意识到它的极限很高。

运动+模式车辆会进入到最激进的状态，发动机和变速箱会全力为加速服务，变速箱再一次降挡，转速再一次攀升。轻踩油门便会有明显的加速度反馈，深踩油门带来的结果就是你感觉先被踹了一脚，随后它还一直推着你跑，爆发力相当出色。而且在此模式下，车辆还会有明显的声浪反馈，加速声浪以及收油时的“回火声”会令你肾上腺素进一步分泌，尽情释放驾驶激情。

结语

敞篷跑车本就是小众车型，想要入手的消费者自然是被拉风的外观所吸引，这代宝马Z4的外观比前作更加凌厉动感，而且敞篷关闭之后甚至会有一些优雅的感觉。在动力与操控方面，宝马Z4 M40i也是可圈可点，动力储备深厚而且操控灵活敏捷。在电气化与自动驾驶的双重夹击下，燃油性能车的生存空间受到挤压，趁现在赶紧入手一台Z4 M40i享受高性能燃油车带来的驾驶乐趣吧。

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