全球财经连线广东省低空经济高质量发展大会召开，“天空之城”是否指日可待？

南方财经全媒体记者杨雨莱 李依农广州报道

7月4日下午，广东省低空经济高质量发展大会在广州白云国际会议中心召开，纵论广东低空经济“飞跃”之路。

2024年，广东首次将“低空经济”写入政府工作报告，并提出支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。

所谓“低空经济”，指的是3000米高度以下的飞行活动经济形态，无人机、空中汽车、各种飞行器，再加上配套的商业运营、综合保障、基础设施建设等，形成一条庞大产业链。

工信部下属赛迪研究院的最新数据显示，2023年中国低空经济规模已经达到5059.5亿元，同比增速33.8%。今年5月，《广东省推动低空经济高质量发展行动方案》提出，到2026年，广东低空经济规模超过3000亿元。

目前，中国低空经济发展现状如何？粤港澳大湾区发展低空经济具备哪些重要的生产要素？我们来听听现场专家们的采访。

低空经济使交通立体化

中国工程院院士、北京航空航天大学教授 刘大响

自新质生产力概念提出以来，低空经济发展迅速。中央很重视，各个地方也很重视。尤其是广东省，作为我国经济最发达的地区之一，省委领导都非常重视，我相信低空经济高质量发展这个目标一定能够实现。

未来，低空经济的发展规模会很大。在低空，无人机等各种飞机数量很多，关键是要把导航系统做好，导航做好之后，才能形成一个空中的天路。只有这样才能够保证我们飞行的安全，这一点我觉得还有很多工作要做。此外，地面的设备、一些规则和法律都要尽快出台。

我相信这一点中央已经注意到了，而且各个省也都在努力推进。我相信只要把群众发动起来，大家齐心协力，我们低空经济会助力我们全中国经济迈向高质量的发展，我们的交通也会步入立体交通，使全国人民得到更好的便利和幸福。

粤港澳大湾区是发展低空经济的理想地

粤港澳大湾区的大企业集群较多，所以我觉得适合发展低空经济。一是我们经济比较雄厚，二是从地理位置来看，也有利于促进经济更好地发展。我认为选择粤港澳大湾区，如果发展得较好，可以在全国起到示范性作用。

我想，只要粤港澳大湾区低空经济发展得好，就可以通过高质量的发展来促进我们整个国民经济高质量的发展，这点我有充分的信心。

低空经济发展需要提前布局

深圳市人工智能与机器人研究院常务副院长 丁宁

粤港澳大湾区在之前制造业的基础之上，已经拥有非常多的制造业体系支撑，包括在民用的小型无人机以及物流输送方面，已有非常多的尝试，相关的人才和一些资源也有一定的积累。低空经济的范畴当然更广，涵盖了人流和物流，也涉及一系列新的研究问题和产业规划问题。所以在广东省的牵引和指导下，相信资源会更有效地组织起来，形成健康的产业发展格局。

低空经济领域，当然有很多基础研究的工作要提前做一些布局。要提前从安全体系的构建，从核心部件的一系列的测试、验证的规程，包括相应的法律法规方面，都要开始一系列的规划。通过这样一些测试验证，会把低空经济未来可能会发生的一些问题逐步暴露出来，科研机构在其中提前做一些针对性的研究，这是很有益的发展。我相信在这里的低空经济发展中，整个节奏在广东省的把握下，应该会更科学、健康地发展起来。

粤港澳大湾区具备低空经济全产业链

珠海市无人系统协会会长 谢峰

我们国内的低空经济处于刚刚发力的阶段。看中国的低空经济，一定要先看粤港澳大湾区。

粤港澳大湾区具备低空经济的全产业链，像研发、生产、制造都在大湾区，头部企业非常之多。比如深圳、广州、珠海这三个城市就各有特色。深圳有大疆、美团和顺丰，广州有小鹏、亿航，珠海有中航通飞，又有很多的应用场景。珠海也刚刚成立了珠海市的低空经济产业联盟。广州、深圳各个区都出台了相关的政策，政策力度也很大。再结合珠三角制造业、产业链的优势，我们的低空经济会逐步腾飞起来，推动全国的低空经济发展。

低空经济目前处于前期的发展阶段，我们的技术正在日益成熟。比如亿航智能已经拿到了型号合格证，接下来我们还会有更多企业拿到民航局颁发的型号合格证。有了合格证以后，我们可以逐步开展载人服务。特别是在珠三角几个城市之间，我们可以搭乘eVTOL来进行短距离的出行。用eVTOL出行，能够更好地把大家的时间节约出来。

随着我们技术的成熟，随着大家对eVTOL，包括低空经济的认识，我们的使用者会越来越多，进而也推动产业的发展，这两者是相辅相成的——通过场景应用带动产业研发和整个产业链的成长。

通感一体化是低空经济核心技术底座

中国电信集团移动通信首席专家黄云飞

低空经济其实跟通信、导航、监视这些核心的信息基础设施是强相关的。因为包括无人机的飞行、对无人机的控制和监视，其实都需我们核心的一些信息基础设施来去支撑。

举例来说，在无人机飞行的时候，需要知道它的位置在哪里。这时候其实就是通过北斗从位置信息方面对飞行控制提供辅助，也可以支撑政府去完成飞行轨迹的监管。从这一角度而言，其实低空经济的核心技术底座是通信、感知、导航融合的信息基础设施。

在粤港澳大湾区的合作方面，除了刚才讲到的一些信息基础设施合作之外，其实还有很多应用，包括无人机物流、载人的通航、观光等。对大湾区而言，可以以应用为牵引，去发展低空经济的相关行业应用，通过实际的应用来牵引整个低空经济的基础设施建设，包括商业上的一些闭环等，其实粤港澳三地在这些方面都还有很大的合作空间。

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