专家称，平陆运河通航将提升中国铝产业国际竞争力

新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河——平陆运河16日建成通航。昆明理工大学卓越工程师学院常务副院长、云南省铝工业工程研究中心主任田阳当日接受采访时说，平陆运河的开通将进一步提升中国铝在国际市场上的综合竞争力。

田阳告诉中新社记者，当前中国稳居全球铝产业第一梯队，氧化铝、电解铝产量和消费量均居世界前列。中国在高端铝合金材料领域技术突破显著，已与欧美、俄罗斯等国际铝业巨头形成差异化竞争优势。

近年来，位于中国西南边陲的云南，依托水电清洁能源优势全力打造中国绿色铝谷。截至2025年底，该省电解铝运行产能达650万吨，居全国第二。待全部在建项目投产后，产能可望跃居全国第一。其中，毗邻广西的文山壮族苗族自治州绿色铝产能占云南全省的一半。

田阳分析，铝产业对运输成本和运输半径高度敏感。平陆运河的通航将优化西南铝产业物流体系。外销铝产品经平陆运河直达北部湾出海，相较传统东向出海路线，大幅压缩运输时长与物流成本；海外原材料可经马六甲海峡进入北部湾，再通过运河内运至西南产业基地。物流优势的重塑，将直接提升中国铝产品价格竞争力，进一步夯实产业国际话语权。

经测算，西南地区货物经平陆运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元人民币。

位于广西的百色水利枢纽通航设施工程与位于云南文山的富宁港建设正酣。待工程全部建成，“富宁港—右江—平陆运河”千吨级水运通道将全线打通，成为云南最便捷的出海水运通道。

位于滇东南的富宁县是平陆运河伸向西南腹地最远的“触角”。富宁产业园区管委会工作人员陈星健告诉记者，内河航运大通道是产业布局的风向标，低成本物流将吸引长三角、大湾区的铝精深加工、装备制造等产业向沿线转移。

“今年开始，已有超过20家来自浙江、广东等地的物流和金属材料企业和机构到园区考察，富宁港尚未通航，产业集聚效应已初步显现。”陈星健说。

富宁一家铝加工企业负责人李树烽介绍，公司已布局再生铝进出口业务，待富宁港投运、通关配套完善后，再生铝进出口将优先采用水运，进一步打通面向东盟及沿海地区的新通道。

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