新款探岳和柯迪亚克哪个好开，真的是一个伪命题吗？

虽然新谭跃的上市并没有掀起多大波澜，但确实让很多原本想买全新斯柯达Kodiak的准车主纠结不已不得不承认，全新大众谭跃的配置提升是显而易见的，所以大家纠结谭跃和科迪亚克哪个更好也就不足为奇了甚至有网友表示，如果不是科迪亚克更低的购车门槛，更大的空间以及七款车型可供选择，很可能科迪亚克之前的努力就白费了

但也有网友表示，一辆车是否值得买，主要看驾驶层面的表现那么，新谭跃和科迪亚克哪个更好开今天就来看看两者的动态表现至于有人说谭跃或科迪亚克是个伪命题，相信你看完这篇文章后可能就不这么认为了

所以我们选择了2022改款TSI330 5座两驱豪华版Kodiak与2023款330TSI两驱豪华加高级版谭跃进行对比可能有人会说，即便如此，对比车型的价格差异还是比较大的，可惜没办法谁让2.0T的科迪亚克和1.4T的谭跃价格差不多

总之，我们来谈谈动态性能动力参数方面，两车没有区别毕竟两者都用的是大众经典的EA888发动机因此，从参数上判断新谭跃和科迪亚克哪个好开似乎有点困难但从实际驾驶水平来看，还是能明显感觉到两者的区别

其实如果你只是开着一汽大众探岳，你可能不会觉得这车不好相比市面上大多数20万级合资SUV，新谭跃在起步阶段的动力输出，中后段加速性能，车辆乘坐舒适性都做到了极致

但是只有一点，就是新谭跃依然没有摆脱硬悬挂的问题其实很多纠结于谭跃和科迪亚克的好消费者都知道，一汽大众的产品悬挂往往比较硬虽然路面反馈不错，但作为家用SUV，这显然牺牲了一定的舒适性

相比之下，斯柯达Kodiak的表现就有些不一样了动力输出性能虽然不错，但更注重家用舒适性所以整个悬架的调校可谓软硬适中，既能有效过滤路面颠簸，又能防止车辆急刹车时严重点头再加上转弯半径更小等诸多细节设计，科迪亚克的驾驶体验显然更符合大多数消费者的家用需求

文末我还是忍不住说，如果你预算有限，还是建议直接选择Kodiak除了较低的购买门槛和7座车型的选择，目前这款车的终端优惠也不小同时还提供3年20%增值回购，100%购置税减免等购车活动你认为谭跃和科迪亚克哪个更好

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