比雷克萨斯ES质量还好，长近5米+后驱，起步304马力

最近几年来，BBA已计划将其中型和大型SUV本地化其中宝马已经领先今年，国产化的宝马X5L已经上市这款车相比进口X5，不仅提升了产品力，还降低了门槛现在月销量已经成功突破8000，有望成为中大型SUV市场的领头羊与BBA的中大型SUV只踏上国产化路线不同，BBA的中大型轿车很早就踏上了国产化路线此外，凭借长期稳定的月销量过万辆，BBA已成为中大型车市场的销量冠军而很多同样背靠传统豪华品牌的豪华中大型车，依然坚持进口路线比如雷克萨斯旗下的ES，受众和人气都很高，即使加价也依然供不应求

雷克萨斯ES之所以取得如此高的市场认可度，除了品牌和服务的加持之外，主要还是J.D.Power认证的产品质量的加持，根据消息显示，雷克萨斯已经连续几年位居该机构质量榜单第一，实力不容小觑可是，在J.D.Power公布的2022年排名中，杰尼斯卡斯再次成功超越雷克萨斯排名第一，其中大型车杰尼斯卡斯G80也在今年的J.D. Power新车质量研究排名中位列第一再者，在J.D. Power的美国新车质量研究中，通过考察每百辆车的平均问题数，Genesis品牌和Genesis G80车型以最少的问题数在相应的排名中名列第一，优于同级别的雷克萨斯es

另外，创世纪G80和雷克萨斯ES一样，坚持平行进口路线，以36.2—45.78万的价格入市但是对比售价不到30万的雷克萨斯ES，可以发现Genesis G80的售价并不亲民那么，它会用怎样的产品力与雷克萨斯ES竞争呢质量比雷克萨斯ES好近5米长+后驱，起步功率304马力，开走30多万

可见Genesis其实是奢侈品市场的经典品牌，在奢侈品领域也有自己独特的理解所以在创世纪G80上也能看到独特的奢华气息比如这款车的车头配备了大型盾形格栅，内部中网采用网状设计，并辅以银色材质装饰，气场相当强劲车身侧面车窗采用银色材质装饰，前翼子板采用双银色装饰板装饰结合多辐轮毂，看起来相当有质感车尾小鸭尾弧度明显，双节式设计的尾灯相当独特结合两个双边出风口，整体辨识度不低

尺寸方面，创世纪G80三围分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm相比轴距超过3m的奥迪A6L，宝马5系等已经成功国产化的豪华中大型车，创世纪G80的三围和轴距略显不足但相比雷克萨斯ES的4975mm长，1866mm宽，2870mm轴距，创世纪G80在长宽高，轴距上都更胜一筹所以，Genesis G80不小，外观不错，车内空间也能满足居家或出差的需求

动力方面，Genesis G80搭载2.5T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率304马力实测破百时间仅为6.9秒，百公里刹车时间为35.38米要知道，除了燃油版，雷克萨斯es还提供了性能更强的混动版，但这款车的混动版最大功率只有217马力相比之下，创世纪G80以较大优势胜出

不仅如此，目前最畅销的豪华中大型车，如最大功率184马力，252马力的5系，最大功率190马力，245马力，340马力的A6L，都能发现创世纪G80完胜5系，略输六缸发动机的A6L再加上这个版本A6L的起步价超过50万，而创世纪G80的顶配价格不到46万

为了进一步提升这款车的驾驶体验，Genesis G80还配备了后驱系统，全时四驱系统，双横臂独立悬架+多连杆式独立悬架，可变悬架等，过弯时也很稳在未铺设路面的道路上行驶时，它也尽可能地过滤掉颠簸，提高了操控性，同时也保证了乘坐舒适性

总之，GenESis G80虽然和雷克萨斯ES一样，坚持平行进口路线，但是这款车型的起步价比雷克萨斯ES高很多，产品力也略胜一筹这样看来，Genesis G80的目标可能不是雷克萨斯es，而是与一线豪华品牌同级别的BBA车型毕竟Genesis G80的实力接近5系和A6L，但是价格却相当亲民，性价比相当明显另外，如果得到了，你怎么看

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