静态解析纯电版“野马”，动力强劲+619Km续航，奈何名字有些随意

福特野马，作为一款最能让消费者实现跑车梦想的“平民跑车”，它的出现确实让不少喜爱跑车、想要出色操控性能的消费人群用更低的价格享受到了一台双门跑车。不过，随着新能源汽车的发展，福特野马也迎来了它的纯电版车型。但是，不同于福特野马的是，这台纯电版野马是一台轿跑SUV，同时官方还赐予它一个响亮的名字，那就是福特电马。怎么样？是不是很随意。

好了，言归正传，说到这里接下来我们就对这台福特电马进行一个简要的静态分析，来看看在它身上有着怎样的产品表现。首先在外观方面，福特电马虽然采用了封闭式前脸布局，但是它仍然保留了传统的进气格栅布局，并且再加上两侧炯炯有神的前大灯组，更是让该车的前脸颇具压迫感。

从侧面来看，福特电马也是呈现出轿跑SUV该有的运动姿态，并且还可以发现，福特电马还采用了独特的隐藏式门把手设计，从而进一步的提升整车的风阻系数。并且值得一提的是，福特电马战斗感十足的车身线条，再配合上后翼子板处的宽体设计，更是彰显出鲨鱼版健壮的身躯。

来到车身尾部，福特电马就展现出鲜明的家族式设计风格，例如两侧类似于“鱼骨”般设计的尾灯组，就进一步的提升了该车尾部的辨识度。并且再配合上双尾翼的设计，以及底部的扩散器包围，更是让该车在不具备排气筒的同时，仍然有着不错的运动气息。

来到车内之后，福特电马也是彰显出新能源汽车固有的特性，例如纵向布置的大尺寸中控屏就使得车内前排具有十足的时尚科技感。除此之外，悬浮式的中控台再加上贯穿式的空调出风口，也都强调了车内整体的年轻时尚感。而在配置方面，福特电马作为一款售价在24.99-36.99万元的纯电动车，也是具备了非常丰富的智能辅助功能。例如主动式DMS疲劳检测、疲劳驾驶提示、车道居中保持、信号灯识别以及L2级辅助驾驶功能等。除此之外，福特电马还具备了方向盘加热、前排座椅加热、手机无线充电、以及10个BO音响系统等舒适性配置，从而进一步的为车主带来不错的用车体验。

最后在动力系统方面，福特电马则是提供了多达四种的动力布局，其中两台后置单电机车型采用的是马力为273Ps和305Ps的电动机，430N·m的峰值扭矩也使得它们的百公里加速来到了6秒级。反观前后双电机的四驱版车型，它们的电动机总马力分别来到了354Ps和488Ps，730N·m的峰值扭矩以及860N·m的峰值扭矩也使得四驱版电马的百公里加速最快仅需3.65秒。

而在续航里程方面，福特电马则是提供了两种不同容量的电池组，其中入门版车型采用的是61.5kWh的三元锂电池，同时具备了513Km的纯电续航。而对于其余三款车型来说，它们均采用的是80.3kWh的三元锂电池，并且更具三款车型不同的性能表现，使得它们的续航里程分别来到了619Km、554Km以及492Km。另外值得一提的是，福特电马所采用的电池组均是由比亚迪所提供的。

结尾

写到最后，福特电马作为一台定位于中型尺寸的纯电轿跑SUV，它的整体表现还是比较不错的。并且在动力性能方面，福特电马无论是加速性能还是续航表现，都表现出了较为不错的产品力。同时对于福特电马的外观设计和内饰布局而言，也都为消费者带来了不错的时尚科技感。但是话又说回来，在这个价位区间，相信大多数消费者都会去选择品牌影响力更高的车型。那么，看到最后，你对于福特电马这款车有何看法，如果换做你的话，在这个价位当中你会选择哪款车，欢迎在下方评论区留言。

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