10月份产销量同比增长11.1%、6.9%——汽车行业加速自主化智能化

中国汽车工业协会11月10日发布的数据显示，10月份，我国汽车产销分别达到259.9万辆和250.5万辆，同比增长11.1%和6.9%产销保持稳定增长态势，汽车市场自主化，智能化进程加快

中汽协副秘书长陈世华表示，受国内新疫情不断出现等因素影响，终端市场承压，生产供应较9月份略有下降但由于车辆购置税减免政策的持续发力，与去年同期相比，汽车产销仍保持增长势头

新能源汽车销量再创新高。

新能源汽车依然是汽车市场最大的亮点10月产销量再创月度新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场份额上升至28.5%今年前10个月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比增长1.1倍，市场份额达到24%

陈世华表示，购置税优惠等促进消费的政策继续发力10月份乘用车产销同比继续保持两位数增长新能源汽车产销量和汽车出口双双创历史新高，继续拉动我国汽车产销稳定增长

中汽协公布的新能源汽车细分市场销售数据显示，前10个月，各级新能源乘用车销量同比均有不同程度的增长目前销量主要集中在A级，并呈现出明显的发展趋势，累计销量184万辆，同比增长164.2%中国汽车工业经济技术信息研究所副所长朱表示，新能源乘用车中，A级车占比较高，B级车次之

在产品力的驱动下，新能源汽车开始从政策驱动转向市场驱动比亚迪汽车工业有限公司汽车产业办公室主任，销售研究院院长熊田波表示，新能源汽车保持高速增长态势，市场表现非常强劲华南和华东仍然是领先的优先区域起步相对较晚的西北，东北也在快速追赶

中国新能源汽车销量连续多年全球第一，引领全球汽车产业电动化变革中国机械工业联合会常务副会长骆俊杰表示，新能源汽车产销继续保持高速增长势头，对稳定经济市场发挥了重要作用

自主品牌市场份额增加。

最近几天，比亚迪宣布全新高端汽车品牌仰望计划于明年一季度发布，具体定价将在80万—150万元之间。

高端品牌的发布，比亚迪并不是个例今年以来，众多肩负品牌突破重任的新品牌，新车型相继发布哪吒汽车会继续突破，所有的车都是高品质的smart车，产品定价现在最高定在30万以上哪吒CEO张勇说

在注重品牌建设的同时，向外扩张也成为自主品牌车企的新目标10月份，中国汽车出口创历史新高，达到33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%其中，新能源汽车出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%

自主品牌在新能源市场和出口市场取得显著增长，头部车企转型升级表现良好比亚迪，吉利汽车，长安汽车，奇瑞汽车等自主车企份额大幅提升全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍

头部车企销量的增长带动了自主品牌整体市场份额的快速提升10月份，中国品牌乘用车市场延续良好表现，当月共销售118.7万辆，同比增长23.5%，占乘用车总销量的53.2%，市场份额同比提高5.5个百分点

去年以来，我国新能源汽车发展如火如荼汽车之家首席技术官向碧波认为，自主品牌的产品丰富，质量过硬，价格覆盖全面，用户选择空间更大汽车之家发起的新能源汽车用户调查显示，58%的潜在用户更倾向于传统的中国品牌新能源汽车，其中超过30%的人选择新动力品牌在消费者心中，自主汽车品牌的形象标签是技术实力强，口碑好，在品牌认知上接近海外主流品牌

朱表示，与合资品牌相比，自主品牌和新动力品牌的产品以汽车为智能终端，其功能设计和产品体验设计更能把握中国消费者的需求，更符合消费者的使用习惯所以这些品牌发展很快但也要看到，合资品牌正在加大力度投入智能R&D和产品投放，未来的竞争会更加激烈

加速转型，适应变化。

继10月底将部分车型降价1.4万元至3.7万元后，特斯拉于11月8日推出保险补贴计划，为符合条件的消费者减少部分尾款与此同时，许多车企增加了优惠活动，以争取预期季度目标的最佳结果

目前李一尾款可减1.5万，给5万积分，最理想的是L8在月底前给你5000元可选优惠销售人员李告诉记者

降价策略对刺激销售起到了直接作用乘联会数据显示，11月1日—6日，乘用车市场零售额达到21.4万辆，比上月同期增长15%，全国乘用车生产企业批发23.3万辆，比上月同期增长19%崔东树认为，10月份以高端新能源龙头车企为代表的新能源汽车降价，将为11月份的新能源汽车市场带来新的需求

中汽协预测，今年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右，新能源汽车销量预计达到550万辆，同比增长超过56%。

陈世华表示，目前很多车企压力都很大虽然汽车行业生产批发端势头良好，但国内终端市场增长略显乏力，终端库存水平有所改善由于传统燃油车购置税优惠政策明年是否延续尚不明确，新能源汽车补贴即将退出，叠加动力电池原材料价格大幅上涨，企业市场预期不确定，增加了明年生产经营计划制定的难度，急需宏观层面的指导

从汽车企业自身来看，要加强战略研究，保持战略定力，坚持科技创新，加大R&D投入，加快智能化进程骆俊杰建议，车企应以新能源汽车和智能网联汽车的大规模推广应用为契机，重点关注芯片，新一代电子电气架构，新系统电池，车辆操作系统，高精度传感器等领域，并不断提升自身能力，优化供应链布局，以科技创新驱动产业链供应链发展，加快品牌和产品转型升级，适应消费变化，不断集聚自身增长新动力和行业发展新动能

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