一视同仁的安全，丰田驾驶辅助系统又进化了

什么是安全这是一个简单又复杂的问题

简单之处在于安全这个词在日常生活中被无数次的谈论，复杂之处在于安全的内涵在不断变化。

就汽车领域而言，从被动安全到主动安全，行业侧重于在时间维度上防患于未然从车内成员的安全到所有交通参与者的安全，也可以看出主体中安全内涵的演变

作为世界上最大的汽车公司之一，丰田显然对安全有着深刻的理解从理念的完善到技术的实现，丰田一直以交通事故零伤亡为终极目标，不断完善驾驶辅助系统，促进全社会交通安全

基于高频场景优化，让驾驶辅助系统更加智能。

在很多用户看来，驾驶辅助系统似乎功能很简单，无非就是控制车辆的动力，方向，刹车，并没有太多的超能力但实际上，快速可靠地控制动力，方向和刹车并不容易这种控制能力是一个驾驶辅助系统水平的关键

为了更有效地减少事故，丰田正在不断优化驾驶辅助系统基于对真实事故的调查，分析和模拟，丰田技术团队从用户高频场景出发持续研发，2016年智行安全包推出后，多次迭代该系统现在，全新升级的TSS智行安防系统已经投放市场，功能达到行业领先水平

感知能力作为系统工作的第一步，是丰田技术升级的关键环节之一早些年，在最初的系统中，车辆只能控制前方车辆和行人的刹车伴随着感知技术的发展，丰田随后更新了系统，将自行车和夜间行人纳入交通环境在丰田最新的驾驶辅助系统中，即使是最复杂的十字路口交通也可以由该系统处理

从实用性来看，丰田目前的驾驶辅助系统已经能够识别中国的行人，自行车，汽车甚至常见的电动车，并且覆盖路口左右交通，基本上全面覆盖了用户的日常出行场景，最大限度地减少了安全盲区。

在操作层面，丰田的智能驾驶辅助系统也有很多惊喜相比早期的系统主要控制车速，只对方向进行必要的修正，丰田最新的驾驶辅助系统会根据路况主动干预车辆的转向方向

例如，如果系统确定车辆可能会与前方的行人或自行车相撞，它会主动干预方向盘，帮助车辆在车道内避让从体验上看，这种操作可以算是老司机了，进一步提高了用户出行的安全性

在驾驶过程之外，停车场景同样重要即使对于一些新手司机来说，停车也比开车更有挑战性为此丰田还专门研发了智能泊车系统，通过摄像头和超声波雷达识别泊车位置，代替驾驶员，完成方向盘，油门，刹车，换挡等一系列操作，在泊车精度和效率上超越人类驾驶员

有意思的是，丰田还单独做了优化，解决了停车时误操作的问题无论是否有障碍物，当驾驶员在停车时误踩油门时，系统都会抑制加速，同时用刹车进行干预，从而避免事故发生目前，约86%的丰田车型配备了驻车辅助制动功能，有效降低了用户误操作带来的危险

可以说，经过多年的迭代，丰田的驾驶辅助系统已经覆盖了绝大多数日常用车场景，并且拥有完善的功能逻辑无论对于新手司机还是成熟司机，该系统都能有效提高司机和社会交通参与者的出行安全

让更多车型配备驾驶辅助系统，以量变推动安全的质变。

技术功能的优化离不开企业理念的支撑，尤其是在行业注重吸睛的大背景下丰田努力的核心是在价值层面坚持交通事故零伤亡的目标

本质上，汽车作为一种交通工具，是人们出行的手段和方式在实现移动出行的过程中，最核心的因素是安全基于这种认知，丰田会选择坚持投资驾驶辅助系统，并不断完善

同时，汽车虽然是司机和乘客使用的，但也是社会交通的参与者之一在丰田的理念中，安全不仅仅是针对司机和乘客，也是针对每一个社会交通参与者只有降低全社会的交通事故率，才能真正更安全

正因如此，丰田不仅在功能设计上兼顾驾乘者和社会交通参与者，还利用自身的R&D优势，通过大量普及驾驶辅助系统来促进整个社会的交通安全。

丰田官方数据显示，截至2022年9月底，中国约有587万辆丰田汽车配备了智能安全包全球范围内，这个数字是3464万

同时，面向未来，丰田全新升级的驾驶辅助系统也已安装在bZ4X上并投放市场，希望带给用户更安全的出行体验。

量变导致质变当丰田作为全球超大型车企，推动出行安全技术进步，承担起辅助安全系统普及的角色时，其意义不仅仅是自身的销量数据，更大的价值在于带动整个行业形成合作，从而有效提升整个社会的交通安全水平

写在最后:

与狭义的驾驶安全相比，丰田扩展了其安全视角，关注驾乘人员的安全以及每一个社会交通参与者的安全围绕交通事故零伤亡的目标，丰田表现出了极大的诚意，这份安全保障将由包括你我在内的每一位交通参与者共同承担

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