adtop
您的位置:首页 >快讯 > 正文

比亚迪宋max座位舒适度怎么样比亚迪宋MAX油耗

喵,一直想试驾比亚迪宋MAX DM—i,终于如愿以偿了今天开了一上午,下午给大家总结一下,之后的一些体会

优越性

一次方

首先我想说一下这款车最大的优势,动力。

因为家里买MPV的话,家里肯定有很多人如果你不想买这么大的车,你在做什么这不是凯蒂拉客,也不是拉客

因为MPV整个车身比较大,车身可能会偏,特别是车比较高,这个时候车的风阻也大如果你车上坐的人多,那么油耗肯定不划算

所以比亚迪DM—i正好解决了这个问题。

当然,如果你想得到一个经济的油耗,如果你想要一个纯燃油的车,那就把发动机排量做小一点,把车做轻一点,驾驶体验差一点。

但DM—i兼具省油和动力体验的优势。

我开的时候虽然它的加速体验不如我前段时间开的秦加DM—i。

但是在整个调校中,因为是MPV,所以无法调校的那么激进相对来说,加速会感觉有些迟滞

但是和我之前试驾过的其他MPV相比,这种感觉已经不是一个级别了的确,它的加速比MPV强多了

所以日常使用,这个就够了当然,它必须根据汽车的加速度来调整MPV我相信比亚迪可以调整

但是这么高的车和底盘,能装得下吗所以在调校上,整个风格都是和我们的汽车场景结合在一起的,所以整个调校都是柔和的

第二,石油消费

这套动力的油耗我不想多说可以在网上查一下百公里油耗意味着在动力缺失的状态下也能跑出5升左右的油耗

我现在坐的版本是最高的,纯电续航100公里以上,足够日常驾驶。

所以,就整车成本而言,作为一款MPV,能够做到日常通勤零油耗,用车成本可以忽略不计。

缺点

升级设计

关于这辆车有一个问题上面的屋顶是什么鬼

从外面看像个行李箱,但是进入车内,你会发现其实是个洞。

但是这个洞太大了,整个人在车里都站不直,天窗也换了,让我觉得有点压抑。

从我的理性来看,后舱的设计可能是设计师为了照顾最后一排的使用场景而设计的。

因为如果你没有这个升级就去最后一排,你就要把背弯了如果有升级的话,稍微弯一下就可以进来,比较方便

他终于跟我说了一点话他说,在这个升级设计面前,为什么不能精简还得是口,增加风阻和噪音是不是有点感慨

好在宋MAX DM—i全车只有顶配车有这个升级设计,入门级车和中配车都不给你升级设计,所以选择很多。

Er内部空间

接下来,我们来看看车内空间现在,所有6座版本的空间都被调整到了更合适的位置

这个位置属于MPV的黄金位置当它调整到正确的中间位置时,实际上有足够的腿部空间

像这种后排空间,因为中间有通道,所以实用很多。

我想说说MPV最后一排的座位。

MPV最大的一个问题就是后面的两个小板凳很容易坐如果第二个放在稍微中间的位置,对我的身高和体格来说就够了

但是我的身高不具有代表性,所以对于家庭成员来说,如果有人高一点,这方面的空间就有点局促。

在平台的后面,有一个缓慢上升的设计,所以你可以看到我坐在这里之后,我的脚是悬空的。

虽然座椅设计的很软,但是因为这脚长时间悬空,如果跑长途,这脚在这里其实会很憋屈。

6座版可能会稍微好一点也可以把脚往前伸,缓解一下

但如果是7座版,那么后座看起来会更别扭。

而且考虑到家用MPV,两边都有杯架和扶手,所以即使跑长途也不会觉得太难受。

这个小板凳的感觉没有那么强烈,座椅比较软,包括靠背虽然不是特别厚,但是整个设计还是比较柔和的

所以整个后排的实用性,对于这个只有4.7米的MPV来说,其实我觉得还可以。

只是因为后排的空间还可以,整个后备箱的空间很小,所以如果你回老家,想拖点土特产,那你可以从老家弄半头猪,就别想了。

三个中央控制屏幕

目前它的顶屏用的是15.6,除了顶屏都用12.8。

但是我觉得12.8其实已经足够了我从驾驶座看过去,大屏幕的一角被方向盘挡住了

整个中控的风格也是沉稳的居家风格,但也只是一种亮色的打破。

包括车上所有的座椅,都是比较软的如果你开久了,可能会觉得支撑不那么好

但是当你第一次坐在上面的时候,它非常舒服,因为它很柔软像这款车,定位上更多的是短途出行

长途旅行很可能比较少见,所以在设计上倾向于短途居家风格。

四种驾驶模式

最后一个槽点,如果你在运动模式下驾驶,它的油门响应不怎么好,但是如果你敢踩油门,它的动力还是足够的。

很容易翘,因为底盘本身不结实,而且调节舒适,所以底盘的支撑性不怎么好。

这时候如果再多给一点动力,在起步和过弯的时候会明显感觉驾驶的舒适性没有那么好。

所以我建议你用经济型的,既节能,又不会开那么快毕竟它的定位是奶爸带宝宝车

摘要

这是我的时间我一整天都在开这辆车我带着欣赏,批判,挑剔的眼光去看了

有优点,很明显,就是动力省油,整个空间利用的很好短途家居风格的定位很明确

但是也有不足之处,比如一些细节的设计,还有一些不足之处。

争议最大的是顶配版的顶配设计最后,顶配版上,有一点我特别想吐槽的是,今天打开的时候,感觉整个后背都很不舒服

既然是顶配版,至少弄个座椅通风还是可以的,因为在南方开车,尤其是这个座椅是真皮的,如果没有座椅通风,整个夏天的实用性都有待商榷。

也希望下一代能真的听听消费者的一些建议,可以装在中高,让座椅通风。

总的来说,这款车在这个价位优势和劣势都很明显。

最后一个缺点就是很多朋友吐槽它的价格,尤其是顶配版的价格你能接受吗

如果你认为这是你的菜,你认为价格并不重要如果不是你的菜,价格真的很重要

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

图文

  • 小鹏G9:听人劝,吃饱饭 小鹏G9:听人劝

    刚上市两天就重新梳理车型命名与配置规划,小鹏G9的这番操作放在汽车圈里可...

  • 全新smart精灵#1首批交付盛大开启 全新smart精

    不负期待,如约而至。今日,作为新奢纯电汽车科技品牌 smart...

  • 只此青绿吉利星瑞2023款登陆重庆,11.37万元起能否拿下A+市场? 只此青绿吉利星瑞

    今年的雾都在经历过夏季的高温之后,却早早的在初秋的9月带来了丝丝凉意。不...

  • 福特“小猛禽”确定国产,价格简直不要太亲民 福特“小猛禽”确

    严格来讲,以前皮卡在国内并没有太大市场,但随着皮卡在各地的解禁,在国内也...