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年终盘点:哈弗H9这份2021年成绩单亮点真不少!

2021年已经成为历史,中国汽车市场正在动荡中前行。尽管面临芯片短缺、涨价、疫情等挑战,但中国汽车工业的步伐不可阻挡。尤其是在硬派越野车这个小众市场,哈弗H9凭借其出色的性价比和良好的越野性能,成为了为数不多的能够与合资品牌争夺市场的中国品牌汽车。自上市以来,历经四次改款,逐渐成长为国产越野车的骄傲。2021年对于哈弗H9来说是特殊的一年。在这一年里,哈弗H9取得了长足的进步,获得了很多荣誉。接下来,我们来回顾一下哈弗H9的亮点。

除了TOP10实现10万用户的“大众规模”跨越,哈弗H9还获得了2021中国紫檀奖,荣获国内首款中大型SUV,也是唯一一款拥有中大型SUV的国产车型,打破了合资品牌独大的“slam”局面,为中国汽车品牌的提升起到了引领作用。对于哈弗H9所在的硬派越野SUV细分市场来说,保值率这个指标尤为关键。作为一款全地形越野SUV,哈弗H9的三年保养率仅略低于单工况小型车和中型SUV,足以体现哈弗H9在品质稳定性和耐用性方面的出色表现。

带着荣誉和用户的期待,哈弗H9没有自满地停下了前进的脚步,迎来了今年的第四次改款。2021年9月15日,“国民硬核车”哈弗H9-2022正式上市,售价区间为21.48万-27.98万。新上市的哈弗H9-2022再次打破了用户的预期。新车不仅在越野、智能、安全、舒适等产品上取得了全面进步,还为车友带来了更自由、更智能、更时尚的越野生活体验,为用户创造了高品质的户外生活方式。可以说,哈弗H9的每一次升级,不仅给合资竞争对手带来满满的压力,也对用户形成巨大的吸引力。

哈弗H9凭借强大的产品综合实力,今年收获了越来越多的忠实粉丝,遍布全国的哈弗H9车友会热潮九旅就是最好的证明。2021年12月17日,第七届全国年会在宣恩、怀中、仙山、贡水召开。以“无兄弟,不越野”为口号,走过七年的轰9旅,以强大的凝聚力吸引着更多人去越野,去哈弗H9。如今,轰九大队的会员规模已经扩大到3万人,成为国内最大的单车驾车者协会。Boom九旅已经成为越野圈越野文化的象征,其活跃度、凝聚力、组织粘性更是让其他品牌车友羡慕不已。

结论:

回望2021年,第10万辆哈弗H9下线,成为首款自主品牌销量突破10万辆的高端、中型、大型硬派SUV。并连续三年获得紫檀木奖,以一己之力打破了合资品牌的“满贯”局面。值此之际,哈弗H9-2022推出,智能、安全、舒适。同时,依托哈弗H9的产品魅力,其用户圈子也在不断扩大,如今H9大队的成员已经扩大到3万人,成为国内最大的单一车型车友会。回顾2021年走过的路,足以证明哈弗H9在越野领域的领先实力。展望2022年,哈弗H9将继续披荆斩棘,为消费者创造更好的出行体验和用车选择,成为消费者可信赖的合作伙伴。

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