福特电马Rally版，能漂移，带拉力赛车避震？

近日，懂车之道获悉，福特汽车发布一组福特电马Rally版的官图。新车基于福特电马打造，采用四轮驱动系统，特别针对拉力场景做改造升级，据悉，新车将于明年初投入生产。最近这一段时间跑车纷纷推出越野拉力版，难道市场真的有这么大需求？下面，和大家一起看看福特电马Rally版。

外观方面，相较普通版本的电马，不同的地方在于，位于前中网位置两侧新增一对拉力赛车风格的圆形灯组，据悉，是提升车辆在昏暗和尘土飞扬的道路的照明效果。车头上方也配有黑色拉花。

其他的位置，由于纯电的身份，新车依旧采用了封闭式的中网设计，前包围上两侧也搭配了面积不小的通风口，作用是给刹车系统的通风散热。据悉，电马Rally版提供Grabber Blue、Shadow Black、Eruption Green、Star White和Glacier Grey等车身颜色供消费者选择。

来到车身侧面来看，白色的多辐轮圈一看就是标准的拉力赛车风格。新车采用高性能的Brembo刹车卡钳，匹配米其林CrossClimate轮胎。配备大尺寸的Mach-E Rally拉花，看上去十分野性。

车身尾部，配备大尺寸的扰流板，造型战斗感十足，车辆行进过程中能提供充足的下压力。

内饰方面，新车沿用了电马的设计风格，还是熟悉的老样子，全液晶仪表+大尺寸纵向中控屏幕。智能化在美系车里面也值得肯定。方向盘下部采用了专属的白色装饰，门板和座椅上也都配有白色缝线，座椅上印有Mach-E Rally印花。

动力方面，新车采用双电机四轮驱动，最大功率为487马力，0-96km/h加速时间为3.5秒。新车搭载RallySport Drive Mode，这个模式下电控系统将允许适度的车轮打滑，能实现拉力赛车式的漂移过弯，此外，也能实现更线性的油门响应、越野车般的悬架设定。应对拉力赛调校的MagneRide减振器，离地间隙增高20毫米，前后电机也加装了护罩防止磕碰损坏。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。

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