8月25日,2023成都车展期间,中大型SUV猛士917正式上市。新车分别推出2款常规车型,其中增程版售价63.77万元,纯电版售价69.77万元;以及2款创世版车型。其中,创始版 增程版售价67.8万元,创始版 纯电版售价73.9万元。猛士品牌是东风公司继岚图汽车后打造的又一个豪华电动车品牌,不过与岚图家用定位不同,猛士品牌主打民用豪华纯电越野车。结合产品定位和指导价格来看,猛士917将与同为新能源越野车定位的仰望U8形成一定的竞争关系。
外观来看,猛士917外观还原了概念车的机甲设计风格,整体造型营造出一种不俗的硬派越野气息。前脸采用了粗犷的线条设计,宽大的进气格栅和保险杠搭配两侧不规则的个性化的大灯,中间是醒目的LOGO,给人一种霸气的感觉。尾部“戈”型大灯,与头灯组相呼应,有外挂“小背包”。
从侧面可以看出,猛士917使用短前后保险杠造型,并配备了隐藏式车门把手,较高的悬架行程和接近角/离去角也为其越野性能打下了基础。另外,新车还配备了固定式脚踏板、车顶行李架,以及安装在右侧C柱位置的折叠扶梯,以提高新车在户外场景的实用性。车身尺寸方面,猛士917长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距达2950mm。
猛士917不仅外观硬派,内饰也同样相当硬朗。其中内饰最独特的地方在于,它在中控屏幕、空调出风口等位置,都配备了类似“装甲”的装饰件,造型相当夸张。值得一提的是,新车配备了三块大尺寸悬浮式液晶屏组成的系统,配合HUD抬头显示组成四屏联动,科技感方面达到了顶格。除此之外,新车换挡机构也非常具有个性,而内饰随处可见的皮质、木纹装饰,皮革缝线工艺覆盖,以及随处可见的拉手细节等元素,更是凸显出它豪华硬派越野的定位。
当然,相比之下,猛士917身上的野性味道还是占主导,除了它可通过空气悬架实现的最大335mm离地间隙外,车辆不光有前后31°的标准接近/离去角,还可通过越野设计获得36°的极限角度,最大爬坡角度为45°,从浅滩、山岭到沙漠都不在话下。
为了进一步确保车辆的越野驾驶能力,猛士917在底盘中虽然延续了刚性更高的非承载式车体结构,但悬架却会独立在车架之外,使用双叉臂+多连杆式独立悬架组合,配合M-ATS全地形智能加爵方案与后轮线控转向技术,它确实能够做到能文能武。此外,5挡调节的空气悬架与魔毯车身控制功能,也会在城市路况环境下确保它的综合舒适。需要提到的是,比起坦克调头、原地调头、蠕行模式等功能,现在猛士917也拥有了独特的蟹行模式,在低速域驾驶下,它能通过前后轮异向驱动实现横向循迹,真正实现全场景的脱困驾驶。、
总得来看,如果猛士917能够尽快开启交付,相信有很大的几率成功抢占一些原本属于仰望U8的市场份额,但从两款车的售价上来看,貌似两款车并没太多的交集,如果你打算买一台够硬,够个性的硬派越野车,相信拥有军车身份的猛士917会是一个不错的选择。
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