长安猎手增程式试驾：长续航，省钱又实惠

皮卡市场中，新能源技术的崭新探索让我们看到了一片充满活力的前景。纯电动车型由于续航焦虑问题，一直在限制着用户的日常使用。但现在，一款既摆脱了里程焦虑的困扰，同时还能沉浸于电动车型的宁静中的车型横空出世——长安汽车的全新能源皮卡——长安猎手正式开始预售，共推出8款配置车型，预售价区间13.99-21.69万元。

先从外观说起，这款车整体设计极具前卫气息。庞大的前格栅与锐利的前大灯相得益彰，刚毅的前保险杠设计则使得时尚与硬朗元素巧妙融合，打破了传统皮卡车的设计常规，为消费者呈现了崭新的视觉感受。

侧面造型并没有过多复杂线条，但凸显的车身线条展现了不俗的力量感。黑色防刮擦条和镀铬装饰的车门把手进一步提升了车辆的精致感。车顶行李架、防滚架及脚踏板等细节设计也显示了这款车的贴心之处。

尾部延续了皮卡车型的硬派设计，纵向分布的尾灯搭配CHANGAN徽标形成独特风格。车型将提供长箱版和标准版，尾箱门支持分段式开启脚踏功能，满足多场景使用需求。

内饰方面，长安猎手展现了对设计感和科技感的极致追求。简约的风格设计、宽敞的空间感以及座椅的舒适性，使得长时间乘坐也不至于感到疲劳。7英寸全液晶仪表和12.5英寸中控触控大屏的连屏设计不仅直观易懂，而且支持语言控制、OTA升级及车载KTV功能，实现了科技与实用的完美结合。

动力方面，长安猎手提供两驱版和四驱版车型，搭载2.0T发动机作为增程器。130kW后置电机和70kW、130kW组合的双电机系统，以及支持快慢充的电池系统，使得新车在纯电续航和综合续航方面表现出色。最大爬坡度可达40%，具备强大的越野性能。

试驾中，长安猎手展现了出色的驾乘体验。不论是在城市道路、国道、高速还是山路，车辆的动力输出线性平顺，仿佛驾驶一台SUV。载重1吨的情况下，车辆在爬坡山路表现出色，展现了卓越的爬坡性能。

在悬架方面，长安猎手采用前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架，为驾乘者提供更为舒适的体验。尽管在高速行驶时可能有些风噪，但整体的噪音控制表现良好。

长安猎手的使用场景非常广泛，不仅拥有灵活多变的驱动方式，还具备原地智能发电技术，实现高效能源转换。不管是充电还是加油，都能满足用户需求。预售价13.99万元起，无疑是性能和实用性的双重体现，是与燃油版皮卡实现油电同价的超值之选。如果你对这样一款兼顾续航、性能和实用性的皮卡感兴趣，不妨亲临长安店亲身体验，相信长安猎手会给你一个满意的答案。

这款车型最引人注目的特点之一是基于前桥锁、后桥锁和能量锁的三把锁系统，可实现ms级切换自适应切换，为用户提供了卓越的越野性能。采用汽油作为动力源，无需加柴油或尿素，让用户在各种场景下都能轻松应对。试驾中，我们深刻感受到了这一系统的卓越表现，尤其在恶劣天气和复杂地形下，长安猎手的四驱能力更是令人信服。

在试驾过程中，我们对车辆的重载性能进行了模拟测试，尽管后斗装载着沉重的货物，车内还坐着四位成年乘客，但长安猎手在蜿蜒陡峭的山路上表现出色。动力输出线性顺畅，驾驶者和乘客都感受不到明显的震动和噪音，整车的重心分布设计得当，使得行驶中的稳定性令人印象深刻。

长安猎手在悬架方面采用前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架，不仅对小碎石路面和减速带等路面不适感有很好的过滤效果，而且在过弯时的悬架支撑性表现出色。车辆整体的质感相较搭载弹簧钢板的皮卡更为舒适。

在NVH方面，长安猎手的增程器震动和噪音控制得当，底盘和胎噪也有很好的控制。尽管在高速行驶时，风噪会略显明显，但整体表现依然令人满意。

这款车的使用场景极为广泛，成为目前皮卡市场中最具多功能性的车型之一。不仅可以根据充电桩的情况选择充电，还可以通过加油变身大发电机，通过原地智能发电技术高效转换能源。车辆最大储备电量可达227度电，可满足2000W电器使用超过100小时，同时支持220V双接口外放电功能，为户外活动提供了极大便利。

长安猎手在续航表现、驾驶体验、越野性能和多功能性方面展现出色，是皮卡市场的一匹黑马。其预售价13.99万元起的超值定价，使其成为油电同价的明星选择。如果您渴望一款兼顾性能、实用性和独特越野体验的车型，长安猎手无疑值得您的关注。走进长安店，亲身感受这款独具创新精神的新能源皮卡，相信您会对长安猎手的表现感到满意。

在试驾的过程中，长安猎手给予我们更多的惊喜。最令人印象深刻的之一是在后排乘坐期间，即使在试驾车辆开启了动能回收的最高档，我们仍然没有感受到眩晕感。这一点非常难得，特别是对于那些对乘坐舒适性有较高要求的消费者而言，长安猎手在这方面的表现绝对值得肯定。

而在纯电续航方面，长安猎手实现了180km的纯电续航，综合续航CLTC工况下更是达到了惊人的1031km。这一续航性能在当前新能源汽车市场中可谓独领风骚，为消费者提供了更加宽裕的使用范围，摆脱了充电焦虑的困扰。作为增程式皮卡，长安猎手综合了纯电动和传统燃油动力的优势，成为一款既能保障日常通勤，又能在长途旅行中胜任的理想选择。

在内饰设计方面，长安猎手突破了传统皮卡内饰单调的困境，采用简约风格的设计，线条流畅，呈现出宽敞的空间感。座椅的用料和包裹性均表现出色，确保乘坐的舒适性。中控区域配备的7英寸全液晶仪表和12.5英寸中控触控大屏形成的连屏设计，界面清晰易懂，使用方便，为驾驶者提供了全方位的信息展示和操控体验。丰富的手机APP远程控制功能，如车门、车窗、车辆启动和空调等控制，使得长安猎手在智能化配置方面更具竞争力。

在动力方面，长安猎手提供了两驱版和四驱版车型，搭载2.0T发动机作为增程器，最大功率达到190马力。电机方面，两驱版车型采用130kW后置电机，而四驱版本车型搭载70kW和130kW组合的双电机，支持快慢充。这一动力组合使得长安猎手在不同驾驶场景下都能够充分发挥出色的性能，助力用户轻松征服各种路况。

长安猎手的多重优势让其在皮卡市场中独树一帜。无论是在外观设计上的大胆创新，还是在内在技术上的深度突破，都为消费者带来了更为出色的用车体验。而以13.99万元起步的预售价，更是为消费者提供了超值的选择。长安猎手以其综合实力和创新特色，必将在新能源皮卡领域掀起一股强劲的风潮，为用户带来更多便捷与惊喜。

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