蓝电E5成为市场新宠比宋PLUSDM-i好太多

在自主品牌混动市场中，一直以来竞争都十分激烈，众多实力强大的竞争对手汇聚其中。然而，像比亚迪宋PLUS DM-i这样的明星车型一直占据着市场的关注度。然而，在最近的8-15万元价格区间的插混SUV市场上，赛力斯旗下的蓝电E5突然崭露头角，成为各大汽车媒体报道的热门话题，终端销售点涌入了众多的看车和订车客户，有的门店新车一到就立刻被用户提走，其他门店也售出了所有展示车。蓝电E5为何会如此快速地崭露头角，一下子成为了同级市场备受关注的车型？

其是蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。今天，我们将深入对比这两款车:蓝电E5 2023款1.5L DE-i 100KM畅享型 5座与比亚迪宋PLUS新能源2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型(终端价15.98万元)。

在价格上，蓝电E5畅享型的终端价为9.98万元，相较于宋PLUS DM-i冠军版的15.98万元，直接省下6万元。这一明显的价格差异，加上蓝电E5在空间和动力方面的优势，使其在性价比方面遥遥领先。

蓝电E5的尺寸为476018651710mm，轴距为2785mm，而比亚迪宋PLUS DM-i的尺寸为477518901670mm，轴距为2765mm。蓝电E5作为中型SUV，提供更宽敞的空间，前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，舒适度出色。此外，蓝电E5还提供了7座布局的选择，而宋PLUS DM-i仅有5座版本，这使得蓝电E5在多人出行时更加灵活，省去了额外的出行成本。

就像我们所看到的这些关键要点，蓝电E5在成为10万元级别以内唯一的中型插混SUV的同时，在价位和空间能力等方面，与排在插混市场顶端的宋PLUS DM-i相比，同样能够媲美，甚至更胜一筹。这两款车型都搭载了相同的弗迪动力混动系统，性能和燃油效率方面几乎没有明显差异，这套混动系统已经在市场上经受了比亚迪超百万的考验，质量非常可靠。

此外，蓝电E5是唯一一款在10万元级别以内能够实现100公里以上纯电续航的插混SUV。这意味着在日常通勤中可以实现零油耗，即使每天通勤10多公里，一周5天工作日也足够应对，而长途旅行时可以选择加油，无需担心续航问题。蓝电E5的WLTC馈电油耗仅为5.4L/100km，因此综合城区通勤和高速行驶，每公里的用车成本可以控制在2毛钱以内。

对于预算约10万元且追求高性价比的消费者而言，蓝电E5是一个更理想的选择。当前的优惠活动为感兴趣的消费者提供了难得的机会。随着2023年12月31日的优惠截止日期临近，有意向的消费者应抓紧时间下单，享受蓝电E5带来的超值体验。

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