奇瑞瑞虎8ProVS第三代哈弗H6，两款车选谁更合适？

今天继续给大家来说车，有网友提问，瑞虎8 PRO跟第三代哈弗H6选谁更合适？那么借着这个话题给大家说说这两款车的优缺点，看完您就明白谁更合适入手了！

先说第三代哈弗H6，这台车最突出的优点有两点，第一点整台车的舒适度还不错，包括滤震、座椅和隔音，尤其是中低速过大坑的时候，能感觉到底盘隔绝震动，说实话感受还是很高级的。第二点就是发动机和变速箱匹配调校处于中上水平，以前的长城双离合是为了平顺不顿挫，舍弃了一部分换挡速度和燃油经济性，所以那时候的哈弗开起来很别扭，现在虽然谈不上顶级优秀，但是1.5T这套动力系统表现还是非常不错的。升档速度、降档响应、油耗、动力对得起它的价格。

再来说说第三代H6最突出的两大缺点，第一个缺点就是三代车型居然还在和国潮版H6一起卖，国潮版H6这台车怎么样我想大家心里都有数，这不是砸H6的招牌吗？懂的都懂，在这我就不多说了。第二个缺点就是悬挂支撑性一般，滤震的初段有些过于强调舒适性，再加上刹车脚感初段挺有劲头，新手一开始接触挪车入库啥的并不是很顺手，一踩刹车里面停车，还有晃动感，这感觉差点事。

再来说说瑞虎8 PRO，它最突出的也有两个优点，第一点就是尺寸大，感觉同样的价格买瑞虎8 Pro要高半级，为什么不是高一级的原因就是这台车不够宽，简单来说就是中型的长度，紧凑型的宽度，虽然宽度差点事，但它的空间还是非常宽裕的，实用性极强。第二点就是发动机和变速箱在日常使用且平顺驾驶的情况下，绝对对得起它的价格。升档速度、降档响应跟油耗都可以接受，买这台车绝对属于物超所值！

当然了，瑞虎8 Pro最突出的缺点也有两个，第一点就是变速箱对深踩油门时的反应过于保守，甚至可以说是迟钝，这一点确实不如第三代H6，瑞虎8 Pro的双离合变速箱还需要继续优化调校。第二点就是底盘悬挂支撑性一般，尤其是后段，确实是有点软了，这一点跟H6正好相反，或许是因为虎8使用的平台太老的原因造成的。

最后两款车给大家各自推荐一下，三代H6推荐购买1.5T两驱MAX版本，优惠后裸车价在10.5万元左右。而瑞虎8 Pro推荐购买1.6T浩瀚版本，优惠后裸车价11.6万元左右。再多说一句，这两款车我都不推荐2.0T版本，因为真的没必要，除了油耗有所提升，其他方面都差不多。那么问题来了，两款车您会选谁呢？

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