B级轿车的“新巅峰”，ID.7VIZZION的操控体验优秀

在我们的印象中，B级轿车一般都胜在驾乘体验上，并且在铺装路面上的操控感和加速能力方面比SUV车型更优秀，因为SUV车型的重心更高，风阻更大，加速和操控自然吃亏。2023年12月15日上市的纯电轿车——ID.7 VIZZION就是B级轿车中的佼佼者！

动力和续航表现优秀ID.7 VIZZION的续航性能很不错，最大续航里程达到642公里，搭载了高级别电机并且综合最大功率可实现150kW，匹配电动车主流的变速箱。而且这款车的最高车速优异，百公里加速时间仅需5.2秒，百公里耗电量也很低，并且随着时代的发展，如今大家对于操控的要求不再局限于澎湃的动力和发动机的嘶吼，纯电车型丝滑的驾驶感受也是操控的一种表达。ID.7 VIZZION仅靠电机输出就可以满足城区大部分通行需求，伴随澎湃动力而来的是毫无顿挫的加速体验。而当人们在高速或者其它需要动力的场景下，ID.7 VIZZION的电机会先行一步爆发，与此同时ID.7 VIZZION的智能四驱也会发挥作用，把驾驶的主动权牢牢地握在驾驶员的手中。

体验非常惬意另外扎实的底盘调校也是ID.7 VIZZION带给驾驶者极致操控体验的保证。前麦弗逊和后多连杆悬架的配置使得ID.7 VIZZION在急速通过弯道时也可以带给你极致的安全感，车身能保持从容的姿态。此外其变速箱能在提供快速换挡响应的同时最大程度保证车辆在加速时候的平顺性。可以说ID.7 VIZZION给人们的体验非常惬意。这里再提一嘴，ID.7 VIZZION还有一个非常实用的设计，就是当人们在高峰时段开车制动的时候，ID.7 VIZZION会在人们刹车减速时自动回收这部分动能，将其转换成电能进行存储，这样自然能保证更长的纯电续航，这对于一辆拥有纯电驱动形式的车辆来说非常重要。

主/被动安全配置ID.7 VIZZION还拥有丰富的主/被动安全配置，有胎压监测，防抱死制动，制动辅助，手机无线充电，方向盘加热，侧安全气帘，外后视镜自动防眩目，后驻车雷达，自动驻车，车身稳定控制，疲劳提醒，车道保持，陡坡缓降，全液晶仪表盘，发动机启停，碰撞报警/主动刹车，制动力分配，前驻车雷达，牵引力控制，LED日间行车灯，自动泊车，儿童座椅接口，上坡辅助等配置。

一汽-大众一直以来的安全表现让人们经常忽略掉它优秀的操控，其实自一汽-大众品牌成立之日起就拥有纯正的赛道基因，一汽-大众追求极致操控的脚步从未停止。从前面的介绍也能看出来，ID.7 VIZZION在操控方面的整体表现也可圈可点，所以对于喜欢纯电轿车同时又对车辆操控体验有所追求的朋友们来说，ID.7 VIZZION绝对是一个不错的选择！

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