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领克08EM-P领跑春运,插混车型逆袭成王者

随着春运的结束,以领克08 EM-P为代表的插混车型成为这场大潮的最后赢家。而在十几年前,合资品牌占据国内汽车市场的很大份额,并且价格都是非常高的,不过随着近几年新能源汽车的崛起,很多品牌已完成了“弯道超车”,领克更是其中的佼佼者。

领克08 EM-P从外观看起,可以明显看到,这款车型的前脸采用了领克家族设计风格,引擎盖比较平整,两侧日间行车灯使用的灯语,动力上搭载了EM-P超级增程电动方案,通过1.5T电混引擎与三电机、大电池的完美结合,实现了至高1400km的续航里程。这意味着,即使在春运期间的长途行驶中,车主也不必担心电量耗尽的问题,轻松应对各种复杂路况。

除了长续航外,领克08 EM-P还具备出色的动力性能。毕竟是插电混合动力,越级动力更是手到擒来,配备有前置单电机、前置+后置双电机布局,电动机总功率达到了160kW、316kW,总扭矩为350N·m、640N·m,CLTC纯电续航里程至高为245km,在实际体验中脚感不错。

作为一款定位20万级的中型插混SUV,领克08 EM-P在智能化方面同样不遗余力。由魅族打造的LYNK Flyme Auto车机系统,加上智能驾驶辅助系统,为车主提供全方位的安全保障。同时,车内豪华音响、智能互联等配置也让驾驶变得更加愉悦。

作为一款中型SUV,车身动力表现不错的,并且智能化程度也到位。不过作为家用车更推荐23.58万元版本,纯电续航里程为245km,在满足日常通勤需求的同时,还兼顾了一定的长途性,并且L2智驾辅助、抬头显示等智能化配置均有,更有性价比。

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