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官方直降7万元,新款凯迪拉克CT5豪华型,21.97万起

龙年第一波降价潮可谓来势汹汹,从自主品牌到合资品牌,从新能源车到传统燃油车,甚至豪华品牌也纷纷参与进来,凯迪拉克就是其中之一,而且优惠力度非常有诚意。

日前,我们从官方获悉,新款凯迪拉克CT5豪华型售价调整为21.97万元,相比原指导价降低7万元。要知道这款新车型距离去年12月上市过了还不到2个月的时间,价格下探后已与新款CT4的入门版指导价持平,是不是很有吸引力??

看产品:新款凯迪拉克CT5有哪些亮点?

作为中期改款车型,新款凯迪拉克CT5迎来了全新的内外饰设计。外观方面,新车延续了凯迪拉克多层次几何钻石切割型面,V盾主动进气格栅也很有视觉冲击力。两侧搭配经典的直列式星光矩阵前大灯,造型也更加独特,并带有LED流水转向灯带、动态弯道照明和防炫目远光灯。

新款凯迪拉克CT5采用短前悬的设计,车身姿态十分动感。细节部分,其C柱的阿尔法钻石折角很有特点,下方还配备了全新的18英寸流银铝合金轮圈。此外,新车还配备米其林PS4运动性能轮胎和Brembo四活塞刹车卡钳。

作为一款中型车,新款凯迪拉克CT5的车身尺寸在同级车型当中还是比较优秀的,其长宽高分别达到了4930/1883/1453mm,轴距为2947mm。

车辆尾部,新款凯迪拉克CT5最有特点的还是飞翼式LED尾灯,设计让人过目不忘,点亮后也很有辨识度。此外,下包围部分的双边共两出镀铬装饰排气,也展现出不错的运动气息。

内饰方面,新款凯迪拉克CT5采用了全新的家族化设计风格,环抱式游艇内饰设计相比上一代车型科技感也有了明显的提升,此外,整个内饰依然采用了大面积皮质包裹,质感和豪华感营造的也比较到位。

要说变化最大的,就是新款凯迪拉克CT5标配了33英寸的9K环幕式曲面屏,仪表盘与中控屏连为一体,搭载高通8155芯片,并拥有海量车载App以及更精准的语音控制系统,同时新车后续还可以进行OTA升级。

在驾驶辅助方面,新款凯迪拉克CT5全系都标配了L2级辅助驾驶,拥有车道居中辅助、自动泊车辅助、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能。

乘坐部分,此次降价的入门版车型采用的仿皮座椅,功能性上亮点不多,相比其他版本来说前排座椅加热、通风、按摩等功能是缺失的。此外,由于是后驱车型,其后排中央地板有较高的隆起,对后排空间有一定损失,不过新车后备厢有着比较良好的储物空间,后排座椅靠背可以4/6放倒拓展后备厢空间。

动力方面,新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速7.3秒。此外,因为适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式,使得WLTC综合油耗为 7.51L/100km。?

看价格:新款凯迪拉克CT5有没有优势?

在豪华中型车市场,最热门的无疑是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这几款车型,不过价格基本在30-40万区间,而来自二线的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型,个别入门款的售价已经下探到了30万以内,加上终端更大的优惠力度,也成为不少人目标车型。

先看同级的沃尔沃S60,虽然终端优惠也不小,但是优惠完也得在23-31万左右。而此次新款凯迪拉克CT5针对入门款车型直接官降7万元,起步价仅为21.97万起,其他版本的优惠力度也基本在6万元左右,全系优惠完基本在21-28万元左右,显然,新款凯迪拉克CT5的价格更具优势。

不过结合销量数据来看,凯迪拉克CT5在今年1月零售量为7841辆,相比“BBA”同级车型仍有一定差距,此次新款凯迪拉克CT5的降价,除了迎合整个大环境外,应该也是为了进一步刺激销量,就看这波“以价换量”能取得多大成效了。

结束语:

在一众豪华品牌中型车中,除了主打运动的宝马3系以外,凯迪拉克CT5也是不少年轻消费群体选择的对象,当年“无后驱 不豪华”这句广告语就很好地表达了凯迪拉克对后驱的执念。不过伴随各大厂商的竞争越发激烈,该级别车型的市场竞争同样十分严峻,您觉得新款凯迪拉克CT5这波降价能达到预期吗?一起来聊聊吧。

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