10.98万元起售，火星皮卡三车上市，汽油版车型试驾感受接近SUV

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近年来，随着用户认知的变化以及使用需求的多元化，国内皮卡市场呈现出多样化发展的局面，全尺寸皮卡也迎来了进一步发展。

作为全新皮卡品牌，火星皮卡定位新一代全尺寸硬派豪华皮卡，自2023年8月上市发布以来，逐步赢得用户信任并取得了不错的销量。

为了进一步提升销量，让自主品牌皮卡走得更高，2024年4月10日，火星皮卡再度升级产品，在珠峰景区加乌拉山口三箭齐发，一口气上市发布了火星7启航版、火星7Pro以及火星9汽油版三款新品。

其中火星7启航版有6MT和采埃孚8AT两种车型，6MT车型售价10.98-12.98万元，8AT车型售价12.58-14.08万元；火星7Pro有柴汽油两个版本，柴油混动车型价格是13.68-16.18万元，动力达245马力的汽油版售价为12.98-15.48万元；火星9汽油版采用245马力+采埃孚8AT动力链，全系标配多连杆后悬及电动助力转向，售价14.78-18.18万元。

值得注意的是，本次发布会，火星皮卡汽油版产品备受用户关注。此前，火星皮卡系列产品均为柴油车型，此次汽油版产品的发布填补了这方面的空白。

据了解，本次发布的火星7Pro汽油版和火星9汽油版，均采用了245马力的汽油发动机+采埃孚8AT变速箱，并可提供博格华纳四驱系统和伊顿差速锁；后悬架均升级为多连杆机构，相比板簧舒适性高。同时，两款产品均是基于福田首个全尺寸皮卡开发平台——FIA架构打造而来，拥有近2.1米的车身宽度。

在火星皮卡珠峰上市期间，搜狐商用车主要驾乘了火星9汽油版。该车前脸采用了大尺寸网状进气格栅，搭配上造型犀利的前LED大灯组，看起来颇为霸气；车身侧面，黑色的轮毂与硬朗的腰线相搭配，颇具运动感；车尾部分，巨大的“FOTON”标识和粗壮的后踏板，让车辆看起来很有厚重感。

货箱方面，试驾车型为火星9自动四驱标箱至尊型，货箱尺寸为1577×1650×530mm，对于追求多元生活方式的用户较为实用。

同时，火星9汽油版的货箱，配备了一个货箱踏板，使用时按住货箱后门上的黑色按钮即可打开，可方便用户上下货箱。

内饰方面，为了打造出媲美乘用车的使用感受，火星9汽油版的中控、前后门把手等区域，采用了大量软质包裹，触感很不错。同时，新车主副驾座椅均支持电动多向调节，并使用了软质材料，再加上其拥有接近2.1米的车身宽度，内部空间宽敞，乘坐起来比较舒服。

此外，火星9汽油版还配备了14.6英寸中控显示屏和12.3英寸全彩数字液晶仪表，支持投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等功能，车机系统还集成了腾讯TAI4.0智能生态，具备实时通讯、K歌娱乐、整车OTA等功能。

动力部分，火星9汽油版采用245马力+采埃孚8AT动力链，起步加速的反应很快。在高原地区试驾期间，面对高海拔的盘山路，火星9汽油版的动力输出依旧稳定，能够轻松完成超车、加速等动作。

在全程试驾的过程中，火星9汽油版除了要应对高海拔，还要应对非铺装碎石烂路、乡村窄道、盘山急弯路等复杂路况，得益于该车全系标配后多连杆悬架+电子助力转向，这辆宽度达到近2.1米的全尺寸皮卡，驾驶起来没有想象中的笨拙感，反而是游刃有余，更加接近SUV的驾驶感受。

另外，火星9汽油版还提供博格华纳四驱系统、伊顿差速锁等配置，在面对砂石、雪地等较恶劣路况时能够变得更加得心应手，也具备了向硬派越野SUV叫板的实力。

值得一提的是，火星9汽油版后悬挂升级为多连杆结构，相较于皮卡车型广泛采用的板簧后悬架，舒适性更好。在实际体验中，火星9汽油版通过颠簸路段时，对颠簸的过滤性更好，驾乘感受明显提升，可以和硬派SUV媲美。

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