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房车出口成新蓝海?澳大利亚第二大房车制造商新吉奥拟赴港上市

房车出口成新蓝海?澳大利亚第二大房车制造商新吉奥拟赴港上市

中国车企在澳大利亚卖房车卖到了快上市。

近日,房车制造商新吉奥向港交所递交了招股说明书,拟在香港主板上市。根据招股说明书,新吉奥在过去三年内,营业收入和净利润均呈逐年增长的态势,2021年~2023年,新吉奥营业收入分别为3.00亿元、4.99亿元、7.20亿元;毛利率分别为16.7%、16.5%及25.1%;净利润分别为2510万元、3300万元、7880万元。

资料显示,新吉奥集团前身为吉奥汽车,成立于2003年。新吉奥创始人、董事长缪雪中在创业之前,曾担任吉利集团总裁。2016年,缪雪中看中了不断崛起的房车市场,并成立了新吉奥,主攻房车和新能源商用车产业。

不过,新吉奥的房车业务并未选择在中国本土发展,而是瞄准了海外市场的机遇。

作为从欧美兴起的户外旅游工具,房车市场在过去一直被欧美等国家主导,美国拥有全球最大的房车制造商和房车零件和用品供应商。全球房车市场中,北美占比超六成,欧洲占比近三成,澳大利亚和新西兰共占比约5%,而中国占比则不足1%。

2014年,新吉奥收购了澳大利亚房车品牌Regent,随后发展成为一家于澳大利亚拥有广泛经销商网络的房车公司。目前,新吉奥房车拥有三大品牌,即中端最畅销品牌Snowy River、豪华品牌Regent及半越野品牌NEWGEN。

依托于国内的生产能力,2021~2023年,新吉奥分别交付房车1330辆、2127辆及2694辆房车。根据沙利文的统计,2023年,新吉奥是澳大利亚第二大标准房车生产商,占据9.7%的市场份额。按照市场划分的收入来看,2023年,来自澳大利亚的收入占据新吉奥总收入的93.8%,而来自新西兰的收入占据了6.2%。

事实上,随着新兴市场如澳大利亚、新西兰、日本、韩国房车市场的逐步崛起,中国汽车市场的出口热度也蔓延到了房车这个细分市场。据澳大利亚房车工业协会2023年进口数据,2022年,澳大利亚房车销量近50000辆,其中本地生产的新车数量为28031辆(相较往年同比增长17.1%),进口新车数量达到20498辆,其中来自中国生产制造的房车占比超过50%。

中国在房车生产制造综合数据上,已经超越澳大利亚,成为全球房车生产制造第三大市场。除新吉奥外,成立于2014年的康派斯是全国出口量最大的房车企业,也在加速房车出口步伐。康派斯总经理刘绍勋在今年春节后接受采访时称,康派斯按照客户需求发货,最多时一天可发20个集装箱。

第一财经记者从新吉奥方面获悉,如今,新吉奥房车正深化澳新市场,同时稳步推进全球化战略,进一步开拓新兴市场。未来十年,新吉奥力争在澳新市场成为第一大房车制造商,同时在欧美市场跻身头部行列。

为进一步打造一个集研发、生产、销售、服务于一体的房车全产业链生态,近日,新吉奥与桐乡政府签约了房车研发制造基地项目,将桐乡打造成为中国房车智造的核心基地。

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