adtop
您的位置:首页 >快讯 > 正文

本田微型MPVFREED官图发布,如引进打得赢自主吗?

由于日本用车环境的独特性,不少产品与全球市场上的车型有所不同,例如出现“微型”和“MPV”这两种看似毫无关联,实际上却组合一起的神奇现象。而本田则成为这个市场的搅局者,推出了全新换代的本田Freed,似乎认真起来与丰田Senta角逐。

外观方面的进化是明显的,这并不让人意外,毕竟现款车型还是第二代飞度的平台,可见它的历史有多长。新款提供两种不同的外观设计,类似于飞度和来福的搭配,提供AIR标准版和CROSSTAR跨界版两种外观设计。

标准版看上去更像是缩小版的STEP WGN,应用了不少我们喜欢的主流设计元素,包括点阵式的LED日间行车灯,以及贯穿式的熏黑中网。

而CROSSTAR则拥有更多野性设计,包括哑光的前保险杠细节,银色的饰板营造出防撞杆的视觉效果,中网也改为铝合金护板风格。

侧面就非常MPV,如果忽略尺寸有种大众途安的感觉,不同的版本在细节上也有差异,跨界版拥有哑光的轮眉,不过尾灯设计倒没有进行区分。

内饰设计就非常KCAR了,一切以实用性为出发点,与第四代飞度的风格相似,物理按键的数量恰到好处,并且配备了数量不少的储物格。

座椅提供5/6/7座三种布局,其中6座和7座的区别为中排座椅的形式,5座位车型则为CROSSTAR以及福祉车独有。

CROSSTAR的5座版本拥有专属的行李箱形式,可以满足一定的露营条件,如果没有多成员乘坐要求,那么行李箱空间的表现更大。

如果是三排座的车型,行李箱空间会被座椅占据部分空间,由于使用了超低地台的设计,三排座椅只能收纳在两侧,与很多过去的硬派SUV类似。

动力方面搭载最新一代i-MMD混动系统,目前具体的参数还没公布,与同级别的车型一样,FREED同样提供四驱版本,满足雪地驾驶的需求。

写在最后

这个市场上的销量王者目前是丰田的Senta,不过第二名的本田FREED风头同样强悍,并且考虑到现款已经是8年前推出的车型,有这样的销量足够优秀。新款本田FREED预计在6月份推出,估计销量上会有不少增长,本田这一大招来的恰到好处,丰田Senta安稳地在王座的时间似乎太久了,是时候增加它们的竞争激烈程度,看看谁才是日本“微面”之王。至于国内市场就不用想了,基本上确认不会引入,一方面成本受限价格难以下降,另一方面则是市场本身容量有限。反倒是我们自主品牌可以借鉴这样的理念,推出属于我们自己的新能源微型MPV,大家觉得这样的车型适合国内吗?

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

图文

  • 小鹏G9:听人劝,吃饱饭 小鹏G9:听人劝

    刚上市两天就重新梳理车型命名与配置规划,小鹏G9的这番操作放在汽车圈里可...

  • 全新smart精灵#1首批交付盛大开启 全新smart精

    不负期待,如约而至。今日,作为新奢纯电汽车科技品牌 smart...

  • 只此青绿吉利星瑞2023款登陆重庆,11.37万元起能否拿下A+市场? 只此青绿吉利星瑞

    今年的雾都在经历过夏季的高温之后,却早早的在初秋的9月带来了丝丝凉意。不...

  • 福特“小猛禽”确定国产,价格简直不要太亲民 福特“小猛禽”确

    严格来讲,以前皮卡在国内并没有太大市场,但随着皮卡在各地的解禁,在国内也...