AudioLab扬声器数量榜：遇到“堆量”的国产卷王们，“大柏林”都得靠

声音常被调侃为“玄学”，想快速了解到一辆车的音响实力确实有点困难。

但通过扬声器数量的多少，还是可以窥探出一款车对于音响的重视程度。

那么如今市面上在售的车型中，谁会是扬声器数量的“卷王”呢？

如你所见， 目前排行榜上位居前列的，并非传统豪华品牌，而是一众打破常规的国产新势力 “卷王们”。

比如排名第一的尊界S800，就配备了足足43个扬声器。

这套由华为自研的音响系统，还采用了7.5.10环绕立体声场设计，功率高达2920W，并且还有Audio Vivid的技术加持。

而作为多年的“行业标杆”，奔驰S级配备的大柏林，凭借着35个扬声器，拿到了榜单第三的位置。

紧随其后的，则是林肯家族的多款车型，他们所配备的是锐威音响，28个扬声器。

并且作为哈曼旗下的品牌，同样可以采用QuantumLogic Surround立体声技术。

需要明确的是，扬声器数量的多少，并不能直接代表一款车音响表现的好坏。

扬声器数量多少的核心价值，其实是在于构建多维声场。

通过不同位置的扬声器分工，实现声音的定位、层次感和环绕感。

除了以上榜单中的这些车型，其实还有不少车的扬声器数量也突破了20个的关卡，而且其中扬声器数量在23个的车型占比相对较高。

那么通过我们以往的测试成绩，个人也认为，拥有二十个左右的扬声器，就已经能提供较好的听觉沉浸感。

而且音质的好坏，不仅取决于扬声器数量，扬声器单元的素质、调音算法、车内声学环境都是重要的组成部分。

比如在高端音响系统中，往往需要扬声器采用更好的铝镁合金振膜、碳纤维支架等材料，搭配专业团队耗时数百小时的调音等等，才能发挥一套音响的真正实力。

如果只是一味堆砌大量普通扬声器，缺乏分频设计和优质功放等等，反而会导致声音混杂、失真。

写在最后

不难看出，如今有越来越多的车企开始重视起了音响体验。

除了车载扬声器的数量水涨船高，开始使用自研音响的汽车品牌也不在少数。

作为一年要听上百款车的汽车媒体，我们始终认为，大家在买车时不必盲目追求扬声器的数量。

而是应该根据预算、听音偏好和实际需求，来选择对自己来说是“数量合理、调校用心”的车型。

关于汽车的音响体验，还有哪些是你关心的问题，欢迎在评论区留言跟我互动交流！

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