零跑朱江明回应限高令解除；曝追觅汽车获超150亿元订单

OEM Trend

• 盖世汽车:9月28日，零跑汽车创始人朱江明在个人社交平台上，针对此前备受关注的个人“限高”措施在三天后顺利解除一事进行了正面回应。朱江明称，3天的“限高”今天总算解除了，这次风波也暴露了团队的一些不足，能力还需要进一步提升，这次事件也更加坚定了其对零跑的信心。“不经历风雨，不能见彩虹，经营企业真的不容易，需要社会各界更多的督促和支持。”

• 盖世汽车:9月28日，小鹏汽车宣布，旗下的MONA M03已累计交付180000台，上市13个月连续月交付量超1万台，并连续13个月获纯电A轿销量冠军。

• 盖世汽车:近日，特斯拉公司副总裁陶琳正式宣布，印度市场首批特斯拉Model Y车型已完成交付。此举标志着特斯拉这一全球电动汽车巨头在经过长期筹备后，终于全面进入印度这一潜力巨大的市场。陶琳特别强调，此次交付的所有车辆均生产自特斯拉位于中国的上海超级工厂，凸显了中国制造在全球电动汽车供应链中的核心地位。

• 快科技:在理想i6上市之后，理想汽车CEO李想谈到:“大家如果对i6感兴趣的话，我觉得第一可以放心购买，然而我觉得第二要尽早的买。”因为他认为，大概率今年的产能是个挺大的问题。李想表示，虽然目前理想汽车准备了很多的产能，但是仍然很难满足。

• 财经网:近日，阿维塔上海创新中心在闵行区虹桥国际展汇正式揭牌，建筑面积超1.7万平方米，可容纳1300人。官方资料显示，上海创新中心定位为“三中心一窗口”，即品牌与市场中心、产品与设计中心、智能化研发中心和企业展示窗口，将成为阿维塔汇聚顶尖人才、强化品牌声量、加速智能研发的战略新高地，推动阿维塔战略2.0加速落地。

• 新浪科技:在追觅汽车近期举办的首届战略合作伙伴大会上，追觅汽车获超150亿元订单，有22个国家的54家经销商到场，其中，中东及中亚经销商反馈热烈。据悉，追觅汽车将用生态链+模式推进海外市场，“生态链+”模式将迅速扩展到多款产品，逐步覆盖全球200个国家和地区的经销商，以全覆盖、全包围建立合作关系，快速布局海外市场。

Supply Chain News

• 界面新闻:天成自控9月28日公告，公司拟设立或者通过子公司投资设立日本全资子公司并投资仓储中心及生产基地，投资金额不超过1,000万元人民币。投资事项尚需获得监管部门的备案或审批，以及在海外办理登记注册等相关手续。由于日本与国内在法律制度、政策体系、商业环境、文化特征等方面存在差异，本次对外投资存在一定的管理、市场等方面的运营风险，能否达到公司预期效果存在不确定性。

• 界面新闻:亿纬锂能9月28日在互动平台表示，公司储能电池订单较为饱满，目前处于满产状态。

• 盖世汽车:法雷奥过去三年已获得90亿欧元的软件定义汽车(SDV)产品订单，占该公司同期总订单额的10%以上。法雷奥软件定义汽车业务副总裁Derek de Bono表示，由于大众汽车集团、宝马和雷诺等客户逐步向软件定义汽车转型，相关产品的销售速度预计将进一步加快。不过，他并未给出具体预测数据。

• IT之家:针对市场有关Momenta IPO地点的猜测，Momenta官方回应表示:“公司尚未确定任何IPO的最终计划，包括但不限于上市地点、时间、募资规模及估值等关键信息。”

Industrial Economy

• 财联社:在2024年世界新能源汽车大会上，中国长安汽车集团董事朱华荣表示，根据现行政策安排，新能源汽车免征购置税的政策预计将在今年年底到期，并于明年年初恢复至法定5%的征收水平。这一变动虽在宏观政策规划之内，但其具体执行时点若按现有方案推进，恐将引发一系列市场震荡与产业链挑战。

• 财联社:在2025世界新能源车大会上，上汽集团王晓秋董事长表示，预计到2030年，我国新能源汽车渗透率将进一步提升至70%，燃油车市场虽大幅萎缩，但仍会获得一部分的用户的青睐，将继续保持一定的市场份额，混动、纯电、燃油三条技术路径将基本形成433的市场发展格局。此外，燃料电池汽车在示范应用的拉动下，已走过了批量化技术认证，产业链构建到多场景示范的关键阶段。

• 财联社:中国汽车流通协会统计数据显示，上半年4S渠道网络持续优化，截至6月末全国4S店总量约为3.2万家，较2024年末下降1.9%，行业正经历深度结构性调整，呈现整体收缩态势。分品牌看，自主品牌网络规模首现收缩，合资品牌收缩幅度收窄，豪华品牌维持收缩；新能源品牌网络则逆势增长，但增速明显放缓。

• 盖世汽车:9月28日，乐享科技宣布完成2亿元天使++轮融资。本轮融资由钟鼎资本领投，老股东IDG资本持续加投，资金将主要用于自研核心零部件攻关、机器人本体与运动控制技术开发及意识仿生模型迭代等，目标加速消费级具身智能产品规模化落地。目前，该公司所获得的天使轮融资总金额已近5亿元。

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