售22.98-28.28万元福特智趣烈马正式上市

2025年12月19日，福特智趣烈马正式上市并完成首批交付。新车是福特烈马为满足中国市场消费者需求而打造的一款新能源 SUV，不久前在江铃汽车富山智能制造基地下线。外观造型上依旧保留福特烈马车型的越野设计，外观内饰有小幅变动。新车基于“福域”原生智能新能源架构打造，提供增程和纯电两套动力系统，全系均为双电机四驱系统，其中增程版CLTC纯电续航220km，纯电版CLTC续航里程为650km。新车共推出5款配置，价格区间为22.98-28.28万元。

外观方面，福特智趣烈马新能源车型相比在售的燃油车型并无显著区别，但在车头部分经过了重新设计，取消了燃油版本夸张的轮拱和前后保险杠造型，整体风格更偏向城市SUV。发动机舱盖集成贯穿式风道，现代感更强，并提供“烈焰橙”配色，前包围采用了宽厚的设计，并带有橙色装饰面板点缀。新车保留了烈马家族标志性的灯组造型和BRONCO标识，并且该标识能够点亮。

车头、车身线条和比例是标准的方盒子造型，但非常意外地采用了隐藏式车门把手。而除了前机舱盖处设置了贯穿式风道，全车还有32处风阻优化设计，将这台方盒子的风阻系数降低至0.348Cd。细节上，新车提供 18 英寸和 19 英寸两种尺寸的轮毂以及三种不同的轮辋样式供消费者选择。

新车提供了行程达到36cm的电动防夹举升顶，车顶篷布与福特敞篷车同款，支持自由改装选择其他材质篷布。同时，举升天窗篷布支持快速拆卸，具有雨天自动关闭、防风及防蚊虫功能，三十秒快速升顶功能能增加乘员的头部空间，露营时也有更好的表现。

车身尺寸方面，增程版的长宽高分别为 5025x1960x1825毫米，轴距2950毫米；纯电版的长宽高为5025x1960x1815(1825)毫米，轴距同样为2950毫米，对比燃油版车型在车长和轴距上有所增加。配色上，新车提供烈焰橙、岩崖灰、旷野绿、雪峰白、火山黑、喀纳斯蓝共6款颜色可选。

车尾部分，整体也非常简洁，没有采用过多线条去装饰，A/B/C/D柱进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果，颇具某经典英伦车型的影子，车侧继续呈现轻微的宽体造型，并搭配纵向布局的环形LED灯组，但采用了透明样式的尾灯罩，视觉效果更加独特。此外还配备了侧开式尾门，右侧尾灯旁边还有“烈马”标识，外挂式备胎支架采用轻量化铝合金材质，可承受150kg静态载荷，支架下方集成拖车钩安装位，展现出一些越野属性。

内饰进行了全新设计，整体布局更加简洁，配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏、70 英寸 AR-HUD，看上去更加侧重舒适科技取向。中控台采用悬浮式大屏，下方调整为空调出风口，换挡机构处变为无线充电面板，水杯储物槽也由纵向变为横向排列。此外还提供自定义智能旋钮，旋钮自带全彩 IPS 显示屏，支持对音量、温度、驾驶模式、座椅功能等进行自定义设置，用户可通过旋转和按压操作。

车机系统方面，搭载高通骁龙 8255 车机芯片，具备230K DMIPS算力，并已接入DeepSeek大模型，支持5G网络、四区域语音识别、车载KTV、车内生物监测系统、应用商店、CarPlay手机互联等功能。

辅助驾驶方面，福特智趣烈马中低配车型搭载常规L2级辅助驾驶系统，配备一颗MobileyeQ6辅助驾驶芯片，配备5个摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达共16个智能传感器；高配车型配备2颗英伟达Orin-X芯片、1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达共29个智能传感器，支持高速领航辅助驾驶、智能泊车等功能。并配备越野 360 全景影像搭配透明底盘、智能旅行路书，拥有 3D 卫星地图导航，沿途拍摄打卡点智能推荐，智能联动车身外摄像头，行驶途中一键拍摄功能。

座椅方面变化不大，继续采用造型传统的美式沙发座椅，车门内侧把手的造型则采用更加硬派粗壮的多边形造型。配置上，部分车型还提供了7.5L冷暖车载冰箱、全景天窗等高端配置。

空间布局上全系采用5座布局，可随时一键开启“小憩模式”，一排头枕自动折叠，二排座椅最大可调节至40°黄金休憩角度，组成一、二排连躺“贵妃榻”。容积方面，纯电版车型前备厢容积160L，后备厢常规容积均为497L。

动力方面，福特智趣烈马提供增程版和纯电版可选，其中增程版搭载1.5T增程器，最大功率110千瓦，前后电机最大功率分别为130千瓦和180千瓦，百公里加速5.8秒，WLTC馈电油耗7.25L/100km，最高车速为170km/h。续航上，匹配容量为43.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1220km。

纯电版车型前后电机最大功率分别为130千瓦和202千瓦，系统总功率332千瓦，峰值扭矩452牛·米，官方百公里加速时间为5.3秒，匹配容量为105.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航650km，SOC 30%-80%快充仅需不到23分钟即可完成。

底盘方面，新车采用的是前双叉臂加后五连杆式独立悬架，整车结构为承载式车身结构。接近角30度、离去角32度、最小离地间隙220毫米，具备600毫米涉水深度。全系标配四驱，并配备前后机械差速锁。

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