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比亚迪确认成都车展新车,宋L/方程豹豹5/海豹混动

知嘹汽车/李静文

在2023年的成都车展上,将会有很多自主品牌的新车登场,而这些新车中,也不乏新能源汽车。而比亚迪,作为今年上半年国内新能源汽车市场的绝对霸主,将会推出多款新车。其中宋L量产版、海豹DM-i和方程豹豹5热度很高,下面一起了解一下这三款比亚迪新车吧。

第一款车型:宋L量产版

外观方面,宋L外观采用了全新设计语言,前脸熏黑饰板下方用流畅镀铬饰条点缀,装饰条被嵌入到两侧的头灯,前部环绕式的梯形进气口很有立体感。在灯组的内部和中网的底部,还连接着细长的灯带,将光线照射到上面之后,有很好的视觉效果。

在车身侧面部分,造型修长低趴,呈溜背式设计。前方熏黑A柱呈现出悬浮式造型。门板部分采用凸起的贯穿腰线,并与暗藏的门把手相连接,更是凸显出车身的立体感与层次。同时,前方叶子板部分镶嵌黑色饰板,与下方大尺寸的双色多辐轮毂相结合。在车身尺寸方面,宋 L量产版拥有4840/1950/1560 mm的长宽高,2930 mm的轴距。

车尾设计方面,贯穿式尾灯增加了层次感,而下包围则是与前脸呼应,加上里面的熏黑色,以及精巧的灯光,在晚上显得更加醒目。另外,将配备电动扰流板以及无框车门,增强运动感。

内饰设计并未透露,动力部分,量产版的宋 L将基于 E平台3.0。除此之外, CTB电芯与车身整合技术,智能电动四驱,以及云辇的智能车身操控,也是其最大的卖点之一。提供单电机以及双电机版本,四驱版搭载前后电机,最大功率分别为150/230kW,单电机版电机最大功率为230kW。此外,这款新车还将运用比亚迪云辇技术,及电池温度控制技术,从某种意义上解决低温环境下,电池充电缓慢、续航里程短等问题。

第二款车型:海豹DM-i

外观方面,海豹DM-i前脸部分是与纯电海豹区分的重要标识,采用无边界中网设计,横向堆叠的长条状进气道给人运动感。

在车身侧面部分,分段的上腰身线条很流畅,门把手为隐藏式设计。至于车身,海豹DM-i有4980/1890/1495毫米的长宽高,2900毫米的轴距。

车尾部分,海豹DM-i采用的也是贯穿式尾灯,而在车尾处,则是镀铬饰条,将整个车尾衬托的更加精致。后包围上还有着三段式的扩散器,不过其外观并不像纯电海豹那样夸张,反而多了几分稳重。

在内饰方面,海豹DM-i很多地方都采用了弧形的元素,让整个画面看起来更加的流畅。四辐式方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘,中控配备可旋转的15.6英寸Pad屏。新设计的水晶档把很小巧。

在动力方面,海豹DM-为插混版车型,目前已发布了1.5 L的自然吸气发动机和1.5 T的涡轮增压定金,不过具体的动力参数还没有发布。至于纯电动续航,海豹DM-i有121公里和200公里两种版本,续航与汉不相上下。同时,0-100公里/h的加速速度也达到了7.9秒,油耗仅为3.9 L/100公里,给驾驶者带来了极大的方便。

?第三款车型:方程豹豹5

外观方面,方程豹豹5车头上配备矩形进气格栅,和两边的前大灯融合在一起,给人古朴硬朗。中央双横幅饰条连接全新车标,同时,外侧LED光源形成了环形灯带的效果,营造出科技氛围。

方正的车身,笔直的线条,以及外扩式轮眉,让它看起来更有硬朗感。同时不难发现,新车提供黄色、蓝色、白色以及黑色等多种车身配色,而熏黑的行李架、门把手以及轮毂等,提高其运动性。据悉,豹5车长接近5米,轴距则为2.8米左右。

车尾方面,尾部中部是一个圆形的备胎箱,尾部的把手在右边,竖立的尾灯看起来很有气势。传统方形盒子的经典外形,不仅保持着怀旧的感觉,同时也体现出一种现代的表现方式。原装的电动绞车,侧车门,背包备用轮胎,拖车钩等,硬派越野元素豹5基本都能满足。

内饰方面,采用悬浮式中控屏,内嵌式晶仪表和副驾娱乐屏使得科技很足。根据内饰谍照,采用全新设计,柔软的材料,被包裹得严严实实,还有细密的针脚。中控配备大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控大屏。挡位上的机械水晶按钮很有特色,看起来很硬朗。

动力方面,方程豹豹5配备1.5T高功率发动机以及前驱、后驱双动力总成。最大功率500 kW,最大扭力760牛·米,为未来的出行带来了无限的可能。采用非承载式车身结构、双叉臂独立悬架,以及L2级智驾辅助系统,可带来更稳定、舒适的驾驶感。

写在最后:

简而言之,比亚迪的三款新车,各方面的性能都非常优秀,无论从外观还是内饰,从表现到细节,都体现着比亚迪对于未来出行的无穷的创造力与抱负。如果想要购买一辆国产的新车,这三款是非常值得一看的。

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