日常实用性测试横评：小型纯电SUV篇

至于阿尔法罗密欧这个品牌，在国内真的不多，但是很有个性，能赚到足够的回头率。

这自然成了强调特立独行的用户的宠儿。

而阿尔法·罗密欧的新车受到了这些消费者的特别关注。现在，这个个人品牌同时迎来了三款新车。接下来，我们一起来盘点一下。

第一款:新款阿尔法·罗密欧Giulia Estrema

一句话:如果你觉得四叶草太贵，这个版本还不错。

毫无疑问，得益于该品牌的基因，阿尔法罗密欧Giulia一直是该级别中最具运动感的车型。另一种可能性是捷豹XEL。

并且其高性能Quadrifoglio四叶草版的实力在汽车圈是有名的。

现在，阿尔法·罗密欧推出了Estrema版，这是一款介于Veloce Ti版和四叶草版之间的性能版。在意大利语中，这是“极端”的意思，想必这种表现也很强烈。

动力方面，2.0T+8AT的动力组合可提供284PS的最大马力和415N.m的峰值扭矩，官方公布后驱版的百公里加速时间仅为5.5秒，而四驱版则可提升至5.1秒。

此外，新车标配了自适应悬架和LSD限滑差速器，对急转弯稳定性等操控性能有很大帮助。

当然，如果你觉得四叶草太贵，这款Estrema版本的价格就亲民多了，其海外售价为55090美元，约合人民币36.35万元。

第2款:新款阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥·埃斯特雷马

一句话:从内到外，同级最运动的SUV之一。

与阿尔法罗密欧Giulia Estrema一样，该品牌也为其旗舰SUV斯泰尔维奥提供Estrema版本，让消费者用更少的钱体验升级的极致性能。海外售价58950美元，约合38.9万人民币。

虽然内外饰的设计变化不大，但在细节上处处彰显其身份，比如Estrema的logo或者内饰碳纤维材料的应用，其实还是挺显眼的。

动力方面，新车搭载相同的2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力为284PS，峰值扭矩为415N.m，动力将通过8AT传递至四驱系统，使其能在5.5秒内完成百公里加速。

上面说的自适应悬挂和LSD限滑差速器也是这款SUV的标配，对于操控性能的提升不言而喻。

这也让这款车成为同级中最具运动感的SUV之一。

第3款:新款阿尔法罗密欧Tonale

一句话点评:目标跑量，同级最好的动力总成之一。

阿尔法罗密欧的Tonale目的很明显，就是想去。

首先，新车的运动风格和独特的家族脸让人一眼就能爱上。毕竟，设计一直是阿尔法·罗密欧的强项。

而其4530mm的长度和2630mm的轴距也注定了这款车的价格不会太高。

最令人兴奋的无疑是这款车的动力总成的选择。

新车提供两种配置。一个是PHEV Q4 AWD四驱混合动力系统。除了1.3T四缸涡轮增压发动机，还有一个由15.5kWh电池组驱动的90kW电机，可以产生同级最好的276PS最大马力，纯电续航里程48km。

另外一款是2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的输入在同级中还是数一数二的，达到了260PS。借助启停技术，启动输出可提升至300PS，传动由9AT自动变速箱分配至四驱系统。

结束语:

阿尔法罗密欧的小众属于小众，其运动基因带来的鲜明个性让人无法抗拒。

就像这三款新车，高颜值+高产量，这种上街后的回头率是合适的。

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