为什么凯美瑞没有双擎凯美瑞双擎车怎么样

在2月份的汽车销量榜单中，丰田凯美瑞双擎以29450辆的成绩位列汽车总榜第五，甚至拿到了中级车榜单第一名，足以说明消费者对它的喜爱一位喜欢提21双擎凯美瑞的车友给我们分享了他的2000公里用车经历，他还总结了它的13个优缺点

双凯美瑞的车头造型非常激进，具有跑车的视觉美感专属蓝色牛头梗标志置于中间，两侧为飞翼镀铬饰条下进气格栅内部有很多横向的黑色饰条，拉长了车头的视觉宽度雾灯框两侧亮银色的獠牙饰条十分凶猛全LED大灯依然保留了经典造型内侧是由三个L形灯条组成的日间行车灯，外侧是带透镜的一体式大灯

双凯美瑞的长宽高分别为4，900mm * 1，840mm * 1，455mm，轴距为2825mm，定位于中型车侧面的造型极为犀利，多条贯穿腰线的锐边给双擎凯美瑞的侧面带来了轻塑曲面的视觉效果钛灰银2K车漆具有金属质感全新设计的双五片式铝合金穿心轮毂，与整车气质很好的匹配，轮胎采用规格为235/45 R18的邓禄普SP运动系列

双凯美瑞的车尾造型与燃油版相差不大尾箱上微微弯曲的小鸭子尾巴十分动感，一条亮银色镀铬装饰条横贯两侧尾灯，拉伸了车尾的视觉宽度尾灯造型精致，C型LED示宽灯夜间点亮后辨识度极高转向灯采用流行的能量水晶风格

虽然双引擎凯美瑞的外观设计非常运动，但其内饰设计却非常精致，黑色和棕色的搭配更是增添了一丝成熟的气息三向方向盘采用真皮包裹，握感极佳，全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，值得称赞悬浮式中控面板黑边很大很厚，内部车载系统不敢恭维比同级车型落后不止一个时代，出风口下部预留了很多实体按键，有利于盲操作杆还是采用传统的机械推拉式，外形和质感都不如混动雅阁的钥匙换挡

动力方面，双擎丰田凯美瑞搭载2.5L自然吸气发动机电机的混动系统发动机最大马力131Kw，峰值扭矩221n·m，，电机最大功率88Kw，峰值扭矩202n·m..混动模式起步确实很爽，特别平顺安静，缺点是发动机参与时噪音太大其次，汽车刚启动的时候，如果电池电量不足，发动机会给电池充电，所以噪音特别大，尤其是在车库里目前百公里油耗5.9L，可加92号汽油燃油经济性不错

在以下几个地方，车主感到不满意:

1.中控面板太丑，太厚，不美观，车载系统很落后。

2.屋顶上其实没有眼镜盒一般汽车都有眼镜盒，不方便

3.后排的两块玻璃没有隐私玻璃，都是旗舰版的，厂商不配两块隐私玻璃费用是多少

4.副驾驶门把手没有无钥匙进入功能这个功能很实用甚至十几万的卡罗拉都有凯美瑞是中级车，但它没有真是无语

5，尾部排气有单排气，前后看起来不协调，还是双排气管比较好看。

6.后座的两个座位也没有座椅加热都是顶配真的很小气

7.阿特金森循环的发动机在日常生活中开起来还不错，猛开的时候发动机的声音特别难听。

说完缺点，车主就说优点:

1，21款内外装饰抢眼最漂亮的是这个12.3寸全液晶仪表盘，分辨率很高，还可以调节数字和模拟两种模式做工也很精致

2.座椅通风很实用现在这么热的天气还真管用，三档都可以调

3.JBL的声音还可以全车据说有9个扬声器，低音还可以，高音也可以可以算是一套中规中矩的声音了

4，21款这款轮毂设计很漂亮，很运动，朋友都说这款轮毂很好看，也算是21款凯美瑞的一大亮点。

5.钛灰银也是很好看的颜色为了这个车身颜色，我等了三个月才提到车

6.省油动力好丰田的保值，耐用，省心是一大优势

总体来说，车主对这辆车的购买基本满意，各项功能基本具备，不需要再装了自始至终，广汽丰田销售的服务态度还是挺好的凯美瑞双擎买的是省油省心耐用家用它的技术可靠性也是经过多年验证的，丰田将来可以把二手车卖个好价钱，比国产车值钱多了这也是选择凯美瑞双擎的关键因素之一

朋友们，如何看待丰田凯美瑞双擎混动版。

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