原车为什么不用打孔刹车盘打孔刹车盘感受

对于手刹来说，就是利用缆绳通过杠杆结构机构强行拉动刹车片，使其压在刹车盘上，从而产生制动力。

穿孔板效果是散热效果更强强度较高的制动器会导致制动盘温度急剧升高，因此需要更多的气流来散热单独使用通风盘的效果已经不能令人满意通常，当使用多活塞制动卡钳时，需要更有效的穿孔通风盘

划线盘划线制动盘中划线的主要作用是将刹车片上的制动粉通过划线槽刮除排出，从而提高制动力，两者都是为了提高制动性能

冲压式制动盘又称高速盘或改装盘，一般装配在高性能汽车上，如赛车，跑车或跑车打孔刹车盘是一把双刃剑，利弊并存但这种刹车盘会增加刹车片的磨损，对刹车盘的材质和加工要求更高

很多车主升级原厂刹车盘的原因之一原厂刹车盘一般是实心盘，是最常见的一种，也是原厂使用最多的一种盘没有内部风道，没有打孔，打标等散热功能优点是比较稳定，一般是正常磨损，可以定期更换缺点是原刹车盘体积小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数最重要的是，原盘没有通风槽散热，耐高温性能差，高速制动安全系数低

升级磁盘的优势:

1.碟刹散热比鼓刹好，连续踩刹车不会造成刹车后退和刹车失灵。

2.刹车盘受热后尺寸的变化不会增加踩刹车踏板的行程。

3.盘式制动系统响应快，能做出高频制动动作，所以更符合ABS系统的要求。

4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹车效果，所以左右轮的制动力比较平均。

5.由于制动盘排水良好，可以减少因水或泥沙造成制动不良的情况。

6.与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于维护。

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