余承东：华为做低端车可卖很多但没意义，不挣钱

最近几天，华为终端BG CEO余承东在一档访谈节目中表示，在汽车领域，华为投入巨大，一年花费近百亿，包括软件，硬件，芯片，算法等领域卖一百，二十万的车不重要我们的梦想当然是希望路上跑的车都有华为的技术有很多低端车可以卖，但是没有意义，不赚钱

AITO品牌公布了11月份的交付数据，世界系列赛11月份的交付量达到了8260辆。

向AITO表示，这样的成绩来之不易受疫情反复和供应链紧张的影响，特别是11月以来，重庆等地疫情给企业生产和发货带来一定压力赛勒斯重庆工厂，部分AITO用户中心，部分华为体验店受到较大冲击面对挑战，华为和赛勒斯多措并举，攻坚克难，稳步推进，不断推进产能和交付

作为成长最快的全新高端智能汽车品牌，11月16日，AITO M7迎来首次OTA重磅升级，新增96项功能点，涉及电气，动力，座舱，辅助驾驶，车身，增程，网络连接七大领域超级桌面，时间壁纸，ENC增程器主动降噪，下坡能力恢复强度自适应等亮点继续在11月举行的华为开发者大会上，余承东甚至宣布，明年第一季度将把AITO全系列机型升级到鸿蒙系统3，让鸿蒙系统的智能驾驶舱常新，更懂消费者

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