平替同级合资燃油MPV，荣威iMAX8EV底气何在？

近两年可以发现，设计的改变和升级已经成为很多车企争夺中国MPV市场的重点如今，在消费升级的大趋势下，高品质的多元化消费需求逐渐占据主流，这也使得品牌不再是消费者选车的唯一标准在他们看来，高端，舒适，实用等齐全的产品才是好产品最近笔者试驾荣威iMAX8 EV，发现就是这么一款各方面实力均衡的高品质MPV它有什么优势

首先，在驾驶性能上，传统燃油MPV因车身长，重心高，悬挂行程长而被用户驾轻就熟荣威iMAX8 EV不仅采用了SAIC新一代智能高效电驱动系统，还能输出180kW的最大功率和350n·m的最大扭矩，动力响应出色除此之外，专业的MPV高级底盘系统，高强度钢全框副车架，第三代德国博世BD—EPS高级转向系统的加持，以及电动车的低重心优势，让荣威iMAX8 EV拥有出色的驾驶品质，可以承受30

其次，这款新车采用多层静音夹层玻璃，腔体阻隔材料最多，静音钢板，同级MPV车型中声学包覆盖范围大整体静音性比合资燃油MPV好，乘坐体验感觉更上一层楼

另外荣威iMAX8 EV的续航表现也很不错CLTC的续航里程高达570km，充电非常方便快捷从30%充到80%只需要30分钟喝一杯咖啡，充满电就可以继续启动，大大降低了时间成本，用车更方便

以前我们说起中大型MPV，在行驶品质上总是有点底气不足不过就荣威iMAX8 EV的试驾体验来说，我觉得已经可以用好开好坐来形容了荣威iMAX8 EV除了出色的驾控性能和NVH性能，在外观设计，空间和安全性方面也非常出色，可以说是包罗万象，完全有能力替代同级合资燃油MPV

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