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LotusEletre是公司首款全电动SUV

导读路特斯正式推出全电动EletreSUV,进入高价、高性能SUV领域。它将与兰博基尼Urus、特斯拉ModelX以及即将推出的Polestar3和法拉利Purosangue等车型展开较量。几周前,我们报道说Lotus在正式发布之前对Eletre进行了取笑,现在我们有大量细节要报告。莲花表示,Eletre将配备一个100kWh+的电池组,一个电动机安装在两个车轴上,可产生447kW的入

路特斯正式推出全电动EletreSUV,进入高价、高性能SUV领域。它将与兰博基尼Urus、特斯拉ModelX以及即将推出的Polestar3和法拉利Purosangue等车型展开较量。

几周前,我们报道说Lotus在正式发布之前对Eletre进行了取笑,现在我们有大量细节要报告。莲花表示,Eletre将配备一个100kWh+的电池组,一个电动机安装在两个车轴上,可产生447kW的入门级功率和未知的扭矩。声称从0-100公里/小时加速不到3.0秒。

因此,可以理解的是,Lotus很可能有许多远程或性能变体,配备容量为120kWh或更大的电池组。

在下方,Eletre建立在Lotus全新的EPA-ElectricPremiumArchitecture之上,该架构使用钢和铝的混合物来增加强度并减轻重量。莲花并没有在整备重量方面撒谎,但它有望维护公司在纯粹驾驶刺激方面的声誉。

新平台采用800伏架构,可提供一些非常快速的充电时间,Lotus声称,在高达350千瓦的直流快速充电器上20分钟可以增加超过400公里的续航里程,并且标配22千瓦交流充电。莲花表示,在充满电的情况下,Eletre可以行驶到WLTP认证的600公里范围内。

它在道路上留下了相当大的印记,长5103毫米,轴距为3019毫米,高1630毫米,宽2231毫米,配备23英寸合金轮毂和陶瓷复合材料10活塞卡钳制动器。

为了应对电池组的庞大尺寸和重量,Lotus表示Eletre将配备主动防倾杆、空气悬架、五连杆后悬架和制动扭矩矢量,而该平台旨在保持中心重力尽可能低。

在内部,有一堆尖端技术,窄数字驾驶员显示屏与前面的15英寸大型OLED显示屏、第二排的9.0英寸显示屏和来自KEF的1380瓦、15扬声器音响系统配对和全景天窗。莲花表示,Eletre的客舱可以选择四座和五座配置。

在安全方面,路特斯为Eletre配备了全套主动技术,包括自适应巡航控制、前后交通警报、防撞、车道保持和偏离警告,以及未来软件更新的5G兼容性。

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