截至去年底,全省农村公路总里程达到10.2万公里;目前全省百人以上自然村都已通等级硬化路,75%的建制村通上双车道公路——浙江省政府新闻办3月11日召开“四好农村路”建设情况新闻发布会。
据介绍,“四好农村路”即将农村公路“建好、管好、护好、运营好”。近年来,为破解农产品出村“最先一公里”、工业品下乡“最后一公里”难题,浙江在全域推进客货邮融合发展,通过整合利用客车的“村村通”富余运力,以较低成本代运邮件、快件。原先部分偏远农村地区快递只能配送到乡镇,现在可以在村里直接取件;有些即使配送到村里,也要3至5天一次,现在可以实现当天送达。快递配送成本也明显下降——偏远山区配送成本原先为每件3元-5元,现在平均下降到1元以下,总体普遍降低1/3以上。预计到2025年底,浙江90%以上的农村区域将基本实现快递物流服务“县到村一日达”。
出行方面,浙江在率先实现建制村客车“村村通”的基础上,推进城乡公交一体化建设,当前全省1.96万个建制村中88%以上达到一体化标准,98%以上建制村线路票价下降30%以上,惠及人口超2500万。如嘉兴、湖州全域率先实行2元一票制,农民与城市居民一样,只需花2元就能乘坐公交进城、回村。丽水青田、缙云等山区县改革后,60多公里的城乡线路最高票价由原来的30多元,下降到目前的14元左右。
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