4月19日,年初给自己定下了700亿营收计划的亿纬锂能交出成绩单:在国内动力电池厂内卷的环境下,亿纬锂能最终仅完成营收目标的7成左右。这也意味着,亿纬锂能此前的股权激励计划很可能将要泡汤。
700亿营收目标完成率不足7成,股权激励或泡汤
2023年,亿纬锂能实现营业收入约487.84亿元,同比增长34.38%,实现归母净利润约为40.5亿元,同比增长15.42%。
不过在行业竞争压力下,去年亿纬锂能国内市场整体利润空间受到挤压。其中,动力电池业务毛利率下滑1.59%,降至14.37%。亿纬锂能市占率的提升,除了装机量的提升,更大影响因素也是来自让利的影响。相比之下,宁德时代动力电池系统的毛利率约为22.27%,较上年增长5.1%,二者均远高于亿纬锂能。
另一方面,去年亿纬锂能所获得的投资收益也出现大幅缩水。两相影响叠加,导致亿纬锂能净利润增速放缓,并且大幅低于同期营收增速。
2019年,亿纬锂能将所持麦克韦尔全部股份出售给思摩尔,同时亿纬锂能的全资孙公司EBIL认购SIHL37.55%的股份,思摩尔则为SIHL的全资孙公司。由此亿纬锂能通过EBIL实现对思摩尔的间接持股。2020年思摩尔登陆港股,亿纬锂能获得大量投资收益拉升利润。
2020年,亿纬锂能确认投资收益8.37亿元,占当年利润总额的比例达到44%,其中绝大部分为思摩尔带来的长期股权投资收益。2021年之后,连续三年亿纬锂能通过思摩尔现金分红取得收益累计达到12.92亿港元,成为亿纬锂能利润快速增长的助力之一。
但2023年,亿纬锂能从思摩尔取得的现金分红减少至2.47亿港元,仅为上年的46%。另外,2023年亿纬锂能全年投资收益额约为6.09亿元,也较上年减少51%,基本腰折,占利润总额比例降至12.6%。
虽然营业收入仍在增长,但并未达到预期增速,直接导致股权激励或将泡汤。
2023年2月,亿纬锂能在第四期限制性股票激励计划中提到,2023年公司层面的业绩考核目标值为营业收入不低于700亿元,以最终亿纬锂能的成绩来说,这一目标仅完成了7成左右。2023年9月,因国内各动力电池厂内卷式降价等因素的影响,亿纬锂能调整了激励计划的业绩考核指标,最低完成标准由80%下调至70%。但即便如此,若最终以2023年为第一个归属期,激励对象或将不能顺利取得对应限制性股票的归属。
但亿纬锂能豪气分红刷新历史记录。年报中,亿纬锂能宣布向全体股东每10股派发现金股利5元,合计派发现金股利约10.2亿元,是上市以来最大手笔的分红,约是公司近十年分红总额。
加码储能电池,抛260亿扩建计划
在动力电池卷生卷死的时候,储能电池市场相对平稳。根据国际电池市场研究机构SNEResearch数据,2023年全球储能电池的出货量达185GWh,较2022年增长约53%。其中,中国市场储能电池需求达84GWh,市占达45%。全球储能电池企业排名前五的均为中国公司,宁德时代以74GWh的储能电池出货量排名第一,全球市占达40%。
刚刚经历过动力电池行业生死之战的亿纬锂能,也在储能电池市场谋求一席之地。2023年,亿纬锂能的储能电池出货量为26.29GWh,仅次于宁德时代和比亚迪。
从去年年初到年末,锂价跌幅超过80%,亿纬锂能认为,锂电材料价格的持续下降,进一步打开了储能市场的增长空间。
2023年,亿纬锂能储能电池出货量提升121.14%,公司全年实现储能电池销售收入超过163亿元,同比增长73.24%,占全部收入比例提高7.5个百分点,达到33.5%,进一步接近动力电池占比。
与动力电池相比,亿纬锂能通过储能电池收入规模的增长寻到了更大的利润空间。去年,公司储能电池毛利率增加8个百分点,达到17.03%,这一增长率超过宁德时代毛利率的增长。但作为储能电池的绝对龙头,宁德时代储能电池系统毛利率达到23.79%,仍高出亿纬锂能近7个百分点。
亿纬锂能刘金成曾表示,动力电池领域,两强的格局非常显著,除了市场份额以外,更重要的是他们赚钱了,下面的企业则各有各的优势,也各有各的难处。显然,刘金成将在动力电池行业厮杀的经验复刻在储能电池行业,试图进一步扩大市场占有率。
去年,亿纬锂能仍在继续规划建厂扩产,绝大多数项目为储能电池生产基地的建设。
1月初,亿纬锂能与简阳市人民政府签订20GWh动力储能电池生产基地项目投资合作协议。同日,曲靖市政府、曲靖经开区管委会扩大了与亿纬锂能的合作项目规模,由原来年产10GWh动力储能电池投资项目调整为年产23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目。年末,亿纬锂能在荆门高新区投资建设60GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目。
扩产势必拉扯上市公司的现金流,仅上述三个项目的投资总额就达到263亿元,亿纬锂能多次向市场伸手要钱,2023年末时,亿纬锂能主要带息负债增加约13.34亿元。年内,亿纬锂能抛出70亿元的可转债发行计划,其中40亿元分配给23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目,30亿元分向21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。
此外,亿纬锂能动力电池的扩张则把目光放在了更广阔的海外市场,去年亿纬锂能主要在海外推进大圆柱锂电池项目的建设,公司先后公告了在匈牙利、马来西亚、泰国等地建设电池生产基地的规划。截至2023年末,亿纬锂能账面固定资产较上年增长100%,同时仍有超过140亿元在建工程项目。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
中国荣威全新第三代RX5试乘试驾品鉴会郑州站
9月24日,中国荣威全新第三代RX5试乘试驾品鉴会在郑州赛卡国际卡丁车俱乐部举行。本次品鉴...
进口宝马X5渠道收紧,国产版宝马X5成市场主流
《车矩阵》报道:想买进口版宝马X5抓紧了!宝马中国官网9月22日显示,进口版宝马X5已经下...
小鹏G9:听人劝,吃饱饭
刚上市两天就重新梳理车型命名与配置规划,小鹏G9的这番操作放在汽车圈里可是尤为罕见。当然,...
全新smart精灵#1首批交付盛大开启
不负期待,如约而至。今日,作为新奢纯电汽车科技品牌 smart的焕新之作,全新s...
只此青绿吉利星瑞2023款登陆重庆,11.37万元起能
今年的雾都在经历过夏季的高温之后,却早早的在初秋的9月带来了丝丝凉意。不过细雨蒙蒙的天气却...
福特“小猛禽”确定国产,价格简直不要太亲民
严格来讲,以前皮卡在国内并没有太大市场,但随着皮卡在各地的解禁,在国内也是水涨船高。而提到...
闪耀璀璨自我 Ms. Audi女性艺术嘉年华传递“真我
9月21日-9月25日,一汽奥迪携手慧谷家族、青年艺术100,在京举办以“MY!关于我”为...
东风日产纯电告白夜暨ARIYA上市发布会即将开启!!
近日,东风日产ARIYA全国媒体试驾会引起车友广泛关注,不少车友表示期待ARIYA尽快上市...
可充可换可升级,飞凡R7上市在即又放补能大招
虽然还没有正式上市,但是作为飞凡旗下首款旗舰产品,号称“目前唯一集齐三大领域最顶级硬件的车...
2022年9月23日、26日、28日,即将上市的4款新
在很多行业中素来都有着“金九银十”的说法,在汽车行业也不例外,每年的九月至年底都可以算是国...
都是纯电豪华MPV的顶流,谁才是更好的选择?
有人说MPV尤其是中、高端MPV是中国自主品牌的蓝海,今年新能源汽车市场的火热,也带火了中...
中国影豹银河战机版梦幻上市,售13.68万,宇宙星河为
9月21日,中国影豹银河战机版正式上市,新车售价13.68万元,轻奢梦幻造型引爆新世代的小...
别光看数据, 安全才是纯电轿跑最重要的产品力
如今新能源车的销量快速增长,越来越多的厂家推出了自己的纯电动车型。但是消费者对于纯电动车的...
绿动未来 创势新生,上汽奥迪Q5 e-tron定义纯电
风朗气爽的9月,上汽奥迪于浙江安吉举办了本次“绿动未来创势新生”奥迪Q5e-tron全国媒...
中国荣威全新第三
9月24日,中国荣威全新第三代RX5试乘试驾品鉴会在郑州赛卡国际卡丁车俱...
进口宝马X5渠道
《车矩阵》报道:想买进口版宝马X5抓紧了!宝马中国官网9月22日显示,进...