靠软包电池抗衡宁德时代比亚迪，解析孚能软包电池解决方案

作为新能源电池汽车时代的核心，最近几年来越来越受到重视毕竟电池技术与安全，续航，充电效率等电动车核心参数息息相关，用户感知度高日前，福能科技在北京召开2022福能科技战略暨新品发布会，正式推出全新动力电池解决方案——SPS

与我们平时熟悉的刀片电池或者麒麟电池不同，此次福能科技发布的SPS并不是针对电池组的结构性解决方案，而是从电芯到系统，从制造到回收的一整套更完善的创新解决方案既能解决消费者关心的续航里程，充电效率，电池安全等问题，又能进一步实现车企降本增效，适应更多车型，废旧电池回收等多样化诉求

技术创新带来柔性电池的春天。

对动力电池有所了解的朋友应该知道，目前动力电池的结构类型主要分为硬袋和软袋，硬袋又分为圆柱形和方形目前特斯拉最先进的4680是硬装圆柱形电池的代表，而中国的新能源汽车市场对电池寿命的要求更高，所以采用了更便于包装的方形硬装电池，比如前面提到的比亚迪刀锋电池，当代安普科技有限公司的麒麟电池

说完了硬包，再来说说这次福能科技发布的软包电池顾名思义，软包电池外壳不是铝合金或者钢材，所以在电池的不止一个方面会更加灵活可是，由于缺乏硬化外壳支撑，软包电池的结构密封性能往往不尽如人意，制造和封装方面的困难使许多车企对更灵活的软包电池望而却步富能科技发布的SPS动力电池解决方案，从根源上解决了软电池实际使用中的诸多问题，为新能源汽车带来了软电池的新选择

富能科技基于其在软包电池领域的多年积累，推出了全极耳和多极耳的大型软包动力电池这种结构改变了以往动力电池系统中多电池串联的设计，带来了更加优异的充放电一致性，同时大大简化了电池结构，增加了电池组的电池密度电池单元结构的优点使得富能科技的电池单元具有2.4C至5C或甚至更高的充放电率利用其自身应用的半固态电解质，可以降低漏液风险，保证电池的能量密度，提高电芯的本质安全性

此外，SPS动力电池体系具有优异的电池材料体系兼容性，大型软包电池可用于高镍三元至低镍富锂锰，磷酸锰铁锂，钠离子等多种材料体系除了传统的三元锂，这一次，福能科技宣布将在2023年推出包括钠离子电池，磷酸亚铁锂，磷酸铁锰锂在内的第一代产品，2024年推出低镍富锰产品，力争在2030年实现290Wh/kg的能量密度

能量密度+安全性是动力电池首要考虑的因素。

对于动力电池，用户感知最高的是续航，续航时间更长的同类型车辆会更容易受到用户青睐如前所述，富能科技在电池电芯结构上的创新，大大缩减了电池系统的结构，为高能量密度提供了基础此外，此次富能科技充分发挥软包电池的优势SPS动力电池解决方案采用大软包电池水平布局设计，电池系统组件减少50%，材料成本降低33%，体积利用率提高到75%很多朋友对纯数据没有太多的感知与采用业界领先的4680圆柱形电池的特斯拉车型相比，富能科技SPS的体积利用率高出12%这也意味着同样体积的电池组，搭载福能科技SPS电池系统的机型续航能力会更好

当然，在要求最高能量密度的同时，电池安全问题也不容忽视毕竟，为了最长的电池寿命，必须确保驾驶员和乘客的安全正因如此，富能科技的SPS采用了高效液冷板与机箱一体化设计，半固态大软包电芯直接集成到系统机箱中，不仅大大降低了零部件和材料成本，还使得电池组的空间利用率更高高效液冷板与导热片相结合，为大型软包电池提供双面液冷，三面传热的高效换热，电池系统散热效率提升4倍，确保大功率充放电时的热管理

同时，多种材料对大软包电池形成6面保护，配合高效排气通道和热交换能力的设计，即使单节电池失控也能做到不失控不扩散，保证电池组整体安全精确的温度控制也大大提高了电池系统的循环寿命根据官方说法，福能科技SPS的电池循环寿命超过3000次，基本覆盖家用车的全生命周期

除了高温问题，北方用户还关注电池组的低温性能福能科技SPS电池系统中大型软包电芯的全极极耳和叠片工艺可以为电芯带来更低的内阻和更好的低温放电性能，纳米材料的隔热设计可以为电池带来更好的低温性能为了满足极寒条件下的正常充电，SPS应用了全新的低温快速自热设计，即使在北方寒冷的冬天，仍能保持90%的电池容量和更稳定的快充时间

灵活性高可以匹配更多车型，成本优势更突出。

柔性电池最大的优势就是灵活性高，这个SPS电池系统也说明了这个优势我们知道现在的电池布置主要是铺设在底盘上，硬装电池受结构限制，会大大限制底盘高度，压缩车内空间，对coupe，MPV等车型影响显著福能科技SPS可以通过调整水平排列的大软包电池厚度，在85mm到145mm范围内灵活调整机箱高度，满足不同机型的多样化需求，保证通用性降低汽车公司开发和购买陈本

此外，孚能科技宣称，大柔性电池可以大大降低生产成本，提高投入产出比，这也是在动力电池市场竞争激烈的今天，极其重要的一点。

此外，为了更好地控制成本，福能科技研发并验证了10多年的锂电池直接回收技术，可将材料利用率提高到99%以上，在不影响整体性能的情况下大幅降低成本。

总结:

伴随着新能源汽车的大趋势，未来作为核心部分的动力电池的市场竞争将会越来越激烈，我国动力电池产业的优势已经逐渐显现面向未来，我们还是希望看到更多像福能这样不同类型的解决方案，能够给消费者带来更多不同的产品体验，将新能源汽车推向新的发展阶段

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