魏牌圆梦反向收割，欧拉芭蕾猫原地成长，这回能爆款吗？

这几年能挂绿卡的车越来越不爱按套路出牌了，比如李ONE，引起了一场停产降价的风波有人说，李一是想为理想的L8让路有人说，在电池厂上班的路上醒来是最理想的只有切断李一个人才能减少损失还有人说理想需要另一种烧钱的方式，这样小韭菜才会开心

在节约成本和演妖方面，你可能没注意到卫牌梦有多疯狂，这个模特和欧拉芭蕾猫有什么关系。

魏:欧拉芭蕾猫长大了。

作为威品牌的又一代表作，威品牌梦走了一条复古路线或许是因为它足够圆，足够梦幻，所以厂家给它取名为梦够

相比起名字命名的方式，魏的造梦从设计到细节处理更有跨越感MYAUTO一度怀疑这款产品与同为长城的欧拉芭蕾猫是同一个设计师

看看你的圆形大灯和尾灯，标志性的圆镜后视镜和镜毂，同样造型的门把手和欧拉芭蕾猫长大后的样子一模一样

打开车门，这个带半圈金属饰条的圆形方向盘是不是很熟悉没错，和欧拉芭蕾猫一模一样的样子不仅如此，魏的梦的琴键和欧拉芭蕾猫的琴键是一样的遗憾的是，魏的《梦之梦》居然取消了欧拉芭蕾猫为小姐姐量身定制的乘风破浪功能好消息是手机无线充电周边那个烟灰缸似的东西已经越来越薄了，视觉上少了Balala小魔仙的感觉工厂的工作人员非常确定他们没有给它提供跑马灯的功能什么在我们这个时代，股票不也是怀旧的重要组成部分吗

不同的是，欧拉芭蕾猫是纯电动车型，专门为女性车主量身打造魏牌梦直接套用了欧拉芭蕾猫的很多设计威牌梦想在动力上采用插电式混动，有两驱和四驱两种模式

生死魏牌逆袭回血。

问题来了威品牌7月份交出的销量只有1264辆，不到李ONE的八分之一伴随着卫牌摩卡DHT，拿铁DHT，玛奇朵DHT的全面溃败，卫牌已经到了命悬一线的地步如果说理想中的L8是李一个人换人的结果，那么卫牌圆梦对于卫牌的意义只能说是一场万马条件下的疯狂豪赌

现场，威牌的工作人员给出了一个参考，威牌梦想起拍价20万元以上30万元以下价格并不意外不过你要知道欧拉芭蕾猫已经卖到了22.3万这不是典型的逆向收割吗

如果威品牌因为这款车销量增加，你还想要摩卡DHT，拿铁DHT，玛奇朵DHT吗没有比较优势的欧拉芭蕾猫还卖吗如果魏的梦想失败了，这样的逆向收割，魏的血脉如何回归

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