在新能源的大赛道里,除了我们熟知的蔚小理,还有很多新兴势力在努力拼搏,而集度作为百度旗下的智能汽车公司,也推出了第二款车型——集度ROBO-01。新车基于SEA浩瀚架构打造,其定位为中大型SUV,在智能座舱方面,使用了高通8295,搭载了百度阿波罗最新的智能化技术,以及有两个激光雷达,多个800万高清像素的摄像头,一共有31个传感器等。集度汽车机器人ROBO-01及其探月限定版将于2023年开启交付,其中ROBO-01探月限定版售价39.98万元。
在外观方面,整辆车设计十分简洁,高度还原了概念车的设计理念,新车没有设计中网,车头机舱盖上方两条“筋线”轮廓明显,设计得比较有力量;灯组造型采用回旋镖样式设计,灯腔内部使用点阵式灯块点缀,并辅以方形灯块修饰,造型精致有设计感。下包围处使用黑色的饰板修饰,边缘设计得比较圆润,内部使用横向饰条修饰,细节设计得比较丰富,同时也比较有辨识度,原创度较高。
从侧面看,整车造型十分低趴,有种轿跑SUV的味道。在设计细节上,搭载的花瓣式的熏黑多条幅轮圈十分有特色,搭配上方黑色的轮眉,造型看着比较动感,而侧裙下方使用黑色的饰板修饰,饰板造型做了凸起设计,有助于增加车侧的活力感,同时车顶处使用使用黑色进行涂装,造型设计得比较时尚。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4853/1990/1611mm,轴距3000mm。
从车尾看上去非常简洁且肌肉感十足,尾灯采用贯穿式设计,灯带设计得比较细,灯带也设计得长,由车尾中间,向车身侧面延伸,尾灯造型经得起细看,而车尾下方配饰的黑色饰板,面积比较大,有助于增加车尾的厚重感,车尾整体造型看着比较饱满大方。并且车辆还配备主动升降式扰流板,能在高速驾驶时进一步提升车辆下压力,保持车身稳定性。
内饰方面,车内采用联屏样式设计,悬浮式中控屏是车内的看点之一,屏幕尺寸为35.6英寸,悬浮在饰板上方,使得车内看着比较有立体感,车内科技感足,同时方向盘造型采用“U”形样式设计,比较有赛道风格。并且ROBO-01标配高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295作为首个量产5nm制程的车规级芯片,AI算力30TOPS,较上一代产品近8倍性能提升,支持沉浸式3D交互。 并且新车也将搭载高阶智能驾驶系统点到点领航辅助PPA。在集度ROBO-01交付时,PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。
在动力参数方面,车子搭载544马力电动机,CLTC纯电续航里程600km,CLTC综合续航里程600km,最大功率400kW,官方百公里加速时间3.9秒,风阻系数0.249Cd,同时车内搭载了双电机,前电动机最大功率200kW,后电动机最大功率200kW,采用了宁德时代100kWh的电池,搭载电动四驱系统,动力参数表现非常不错。
作为2022年入局造车,2023年下半年出第一款车的选手,总的来看,集度让我们汽车看到从设计、软件和产品体验的维度,有可能带来的新的突破。车子作为一款中大型SUV,空间宽大,车子搭载544马力电动机,配电动四驱系统,加速快,车子的品质表现良好,那么车子的动态感受表现如何?在充电便利性方面会有怎样的体验?售后服务感受如何?我觉得这才是未来消费者最值得关心的事情。
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