要年轻要乐趣，奕泽XR-V究竟应该选谁？

与轿车相比，SUV在同级别车型中价格稍贵，但得益于其更大的空间，更强的载重量和更好的通过性，可以胜任更多的出行场景，尤其是短途的上路旅行，越来越受到人们的喜爱在15万元左右的价位，一汽丰田逸泽和东风本田XR—V都是具有代表性的合资品牌SUV，品牌实力有目共睹如果2选1，你更喜欢谁

值得一提的是，两款车型最近都有一些大动作，逸泽上市了两款特别版车型，分别是SPORTs Sport版，售价16.58万元，Enjoy CARE版，售价15.98万元XR—V为全新一代，共三款车型，售价区间为13.29—15.29万元

外观方面，作为一汽丰田TNGA架构的首款车型，奕泽自上市以来就以大胆创新，前卫时尚的基因拒绝同质化，致力于成为时代潮人的个性化座驾独特的性感菱形菱形结构设计颠覆了传统SUV的造型认知:丰富立体的菱形棱线勾勒出性感轮廓，营造出独特的动感边缘，低重心的前脸搭配耀逸led组合式大灯，隐藏式后门把手，LED组合式尾灯等细节设计元素，让IZOA的都市前卫气息更加自然内饰也以钻石为设计主题，做工精致，融入动感，个性，激烈的元素从质感到造型，都散发着不一样的精致感，集美观性和功能性于一体，传递出与众不同的气质

新增的运动版配备了全新的专属运动套件，包括轮眉，熏黑轮毂，亮色保险杠饰条，亮色车侧饰条等，展现了一种深沉，破解的运动美学风格，满足了男同胞们对激情的渴望尊享关怀版，配备时尚美观的黑×蓝双色专属真皮座椅升级了驾驶座10向电动调节，倒车雷达，自动防眩目后视镜，大化妆镜遮阳帘，大大提升了实用性和舒适性

作为换代车型，XR—V采用了全新的设计，宽大的六边形前进气格栅，内部采用了点阵式镀铬元素，两侧为熏黑大灯，下方为贯穿式进气口，使得这款车看起来非常运动时尚值得一提的是，新车还在格栅下方进气口左侧的镀铬饰条上加入了波浪元素，进行点缀，提升外观

动力方面，奕泽两款新车搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器最大功率126kW，最大扭矩203n·m，NEDC工况综合油耗5.7L基于TNGA蜂巢箱理念，2.0L动力发动机，高速燃烧技术和可变控制系统实现高输出热效率，瞬间释放澎湃动力，匹配直换挡CVT变速箱，再次展现操控舒适性和燃油经济性Direct—CVT变速箱将齿轮传动与钢带传动完美结合，可以在两种传动方式之间自由切换，拥有傲人的高效率和宽广的传动比范围可模拟10档，提供标准，节能，运动三种驾驶模式，提高变速箱响应速度，换挡平顺无顿挫，驾驶乐趣享受

此外，奕泽家族还提供2.0L双擎动力它结合了小型，轻型和高效技术，大大提高了燃油经济性和动力性能同时实现了加速响应，静音等多项改进，让驾驶变得乐趣化，智能化，打造精彩的驾驶体验

目前XR—V仅提供1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145n·m，WLTC工况综合油耗6.3L—6.4L，匹配CVT变速箱上一代车型的1.5T发动机没有出现，所以在动力上不占优势而且值得一提的是，XR—V作为换代车型，其发动机参数较上一款车型有一定程度的降低，最大功率降低5kW，最大扭矩降低10n·m

底盘方面，Yuzawa搭载了由前麦弗逊式独立悬架系统和后双横臂式独立悬架系统组成的四轮独立悬架，提高了行驶车辆的稳定性和操控性精准的转向感为驾驶者提供了清晰的路感反馈，即使在狭窄的道路上，依然可以灵活穿梭

相比之下，XR—V采用了这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架系统和后扭力梁式非独立悬架系统，也就是俗称的板式悬架从结构上来说，双横臂独立悬架减震性和操控性更好，成本更高，而后扭力梁非独立悬架结构简单，成本低，舒适性和操控性略逊一筹，根本不够先进

最后是配置的对比我们选择奕泽向异关爱版来对比XR—V 1.5L关爱版前者售价15.98万元，后者售价15.29万元差别不大，比较有参考价值

安全配置方面，逸泽有10个SRS安全气囊，而XR—V只配了6个，这是劣势在主动配置方面，Yuzawa配备了丰田安全感应，XR—V配备了本田感应，可以说是一样的在其他舒适性和便利性配置方面，两款车型可以说是互有胜负，各有一些重点，主要看消费者如何权衡自己的需求

综上所述，不难发现，奕泽的动力系统比XR—V更强，汽油和双擎都有优势同时，四轮单悬挂比XR—V的板式悬挂更强至于配置，奕泽的安全性能更为突出综合考虑各方面产品实力，逸泽性价比更高，值得推荐

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