极氪的后劲与009的挑衅

氪星的极热在线。

就品牌而言，11月1日，在ji氪009上市发布会上，ji氪公布了10月品牌交付量，ji氪001交付量首次突破万辆，达到10119辆作为一款平均售价超过33万元的纯电动车，上市一年多，盘踞在所谓的比较小众的猎车市场，充分证明极氪品牌非常受欢迎

从昨天009的发布会来看，无论是官方视频数突破26万人的直播，还是在微博，知车帝等各大垂直媒体榜单的榜首，极氪009的发布不亚于魏小利和众记者对新车上市的关注，可见极氪品牌后劲十足。

尤其是对于一款50万元的中国品牌纯电动MPV产品，价格从49.9万元到58.8万元不等，这种看似不正常的状态，似乎在讲述一个颠覆性的故事，正如氪在发布会前夕，用一个小时把MPV分成两个时代这句话来形容这款产品。

是的，昨天舞台上的聪聪，无论是表情还是下意识的动作，都表现出了极大的自信与2010年安聪慧亲手砍掉历时3年，10亿元打造的吉利MPV项目不同，极氪009让安聪慧找到了MPV竞争力的根本要素

尤其是在MPV市场竞品列表中，滚动参数对比在大屏幕上展示，传统MPV的五大灵魂拷问，比如为什么纯电动MPV不能比燃气卡车跑得更远，为什么都有一张Erffa脸，为什么不能更安全，为什么买两个沙发，为什么不敢谈第三排，为什么不能被操控，真正揭示了氪在MPV上觉醒了。

09款标配空气悬挂，前电动吸门，6个头等舱沙发座椅，双电机四驱系统等100多项豪华科技配置，百公里加速4.5秒，续航822kmCLTC综合工况下...这个想法其实和当时氪气001上市的时候是一样的:永远用最强大最卷帙浩繁的产品力和最真诚的方式冲击市场，消费者自然会温柔相待

所以氪气001交付一年后，还能继续涨到每月一万辆，就是最好的证明极氪009上市的火爆也是极氪品牌和009实力的最好诠释

可是，正如氪001的首款产品大胆出击狩猎轿跑市场一样，氪009的出现对外界来说也是一次冒险的确，这两年一批新势力在推广新能源产品的时候，基本都是以SUV市场为主，然后延伸到轿车市场，因为这两个最大的市场领域消费需求比较多，可以保证只要有好的产品就会有销量

而极氪选择了一个不被大家认可的小众猎装市场，也就是说拥有轿车般的坐姿和操控，SUV般的空间，跑车般的性能，一车多用在大吉利最近几年来尝试多款小众产品失败的背景下，能够成功推出Jikrypton 001，取得今天的成绩，令人惊喜和惊心动魄

那么，从001到009，从更容易树立标杆形象的小众市场到竞争异常残酷的高端MPV领域，009还能像001一样得偿所愿吗一切似乎都是未知的

但可以肯定的是，009作为品牌的旗舰，锚定了极度氪星品牌的最高定价区间它的目的不是为了走量，每个月卖五千或者一万辆，或者这么高的价格，每个月两三千辆，已经很成功了

其主要目的是告诉外界，009可以凭借全智能和性能配置，试图颠覆MPV的市场格局同时也试图以自己的品牌形象来突破50万元BBAs所占据的高端门槛更像是在回答一个问题新势力能做出的高端突破能做到极氪吗

这确实是一种挑衅，挑战MPV市场的宝座，挑战新势力的定义产品，挑战外界对传统自主车企的偏见，挑战从高端到高端的极限。

但是挑衅总是很难的从这个角度来看，氪009的压力是巨大的

就说1999年12月，第一辆GL8在上海通用汽车浦东金桥基地下线，重新定义了中国MPV的概念，开启了国产MPV的黄金时代，也因此奠定了别克GL8长期的市场霸主地位那么，当传祺从GM8换到M8，试图以20—30万元的价格分享GL8和奥德赛的蛋糕，推动MPV成为传祺品牌的利润和销售责任时，对MPV市场的自信就弥补了这一点

此外，近一两年来，从传祺M8到腾势D9，从蓝兔梦想家到红旗HQ9，吉氪009，国内MPV市场以自主品牌的洞察和对高端突破的渴望，将MPV市场推向了下一个全新的时代。

与上述产品思路一致，他们确实看到了一些市场前景相比其他类型的车，MPV对经济发展，市场变化，社会变化更加敏感，堪称经济的风向标最近几年来，高端机型基本保持稳定或同比增长，低端机型全线下滑，消费升级趋势进一步凸显代表MPV别克GL8从2016年的8万增长到2021年的17万，销量翻倍，就是最好的例子

MPV的趋势已经转向大型化，高端化，商务化，节能化目前在国内高端商务MPV领域，无论是合资还是自主车企，都在努力迎合用户个性化，高科技，智能化的追求，努力适应国家双碳战略伴随着MPV市场的高端化浪潮，市场也呼唤品质更高，体验更好的豪华MPV车型

尤其是在智能化，电动化的大趋势下，本土品牌已经具备了很多先发优势谁先抢占了市场，谁不断前行，谁就有可能成为电气化变革的引领者，甚至是引领者所以是在新赛道上抢占相对蓝海的高端MPV市场的机会

可是，并不是每个产品，每个人都这么幸运相比腾势D9利用比亚迪越来越强大的品牌力优势和DM—i的技术优势，前期迅速守住3万台大单红旗HQ9和蓝兔梦想家可能就没这么幸运了品牌力的支撑和对大客户的依赖，将成为很多高端MPV从火热到预冷的必经之路但是，赢在顺应时代潮流的MPV产品，并不会成功

不同的是，极氪009选择了一条更加艰难的道路，刻意避开了目前MPV市场的30—40万元，以一个满额的配置直接冲向50万元的巅峰，这是韦小立目前难以企及的，甚至是目前大部分本土品牌非常空白的市场它要面对的可能是国产百万元的丰田埃尔法

一直都说GL8是唯一能打败GL8的占据MPV宝座的别克，将于11月3日以全新的logo和设计理念，在更高端的MPV车型别克GL8th Century上市这款产品将在强大的市场体验基础上重塑别克对MPV的定义，售价可能在50—80万元

有趣的是，氪009抢先了一步那么谁的颠覆才会真正被市场认可呢

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