3.0T+9AT，5米多，还有插混可选，国产大7座不将就

前两天的合资7座SUV推荐中，有网友留言看到自己的7座SUV，立马赞了100座的安排，所以今天我兑现了，推荐几款值得入手的7座SUV。

捷途X70 PLUS

指导价:7.7—14万元。

作为奇瑞汽车主打性价比的子品牌，捷途X70 PLUS可以算是瑞虎8的扁平化版本捷途X70 PLUS的车身尺寸为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm，定位为中型SUV前脸采用汇成领袖的家族式设计语言，八角形镀铬中网采用扁平化设计，横条幅和融入飞檐，转角的LED大灯，起到了良好的视觉拉伸效果，使车身宽度看起来更宽更年轻更有动感

车身侧面干练简洁，高腰线配合略下倾的车顶曲线，营造出一种蓄势待发的动感，但缺点是第三排侧窗面积较小贯穿式尾灯还镶嵌了JETOUR饰板，显著提升了车辆的视觉辨识度和时尚感，两侧四出排气也霸气十足

内饰方面，捷途X70 PLUS中高端车型的中控乍一看有豪华车的视觉感，尤其是这款三幅式方向盘，空调出风口，配合上双屏和大面积真皮装饰，档次感高了不少用了X70 PLUS之后，提升了不少科技感高配车型还配备了后排独立空调，主驾驶座记忆和L2.5级自动驾驶辅助

第三排座椅看起来比较平，垫料略薄，但八万多块有七个，空间大想想就过去了合理调节第二排座椅的前后位置，第三排乘客还有一定的腿部空间如果同价位的吉利郝跃采用扭力梁后悬架，捷途X70 PLUS还是后多连杆式悬架

X70 PLUS提供1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动或6速干式双离合变速箱2022款还增加了CVT变速箱，可以模拟9速1.6T发动机来自奇瑞集团明星产品鲲鹏动力，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱

瑞虎8 PRO

指导价:126.9—17.19万元。

瑞虎8是一款非常熟悉的车型后来又增加了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO相比瑞虎8的优雅和瑞虎8PLUS的大气，瑞虎8 PRO更具动感新车长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm，定位中型SUV新车采用全新时空矩阵设计语言，大面积点阵式进气格栅采用钢琴烤漆，勾勒出独特的X形新的大灯也进行了重新设计，造型更加犀利锐利

车身的侧腰线分为两段此外，车窗沿镀铬条延伸至D柱的设计也很独特新车采用贯穿式尾灯设计，点亮后视觉效果极佳根据动力不同，排气布局也不同290T车型采用了两侧两个方形的排气布局，而390T车型采用了两侧四个圆形排气管

相比前面捷途的内饰，瑞虎8 PRO套装在配色上明显更加稳重，而双屏设计以及利用钢琴烤漆贯穿出风口将中控上下分层的做法也让整体看起来更有层次感新车标配LED大灯，倒车影像，定速巡航，遥控启动，无钥匙进入，一键启动，12.3+12.3英寸双屏，索尼音响，自动空调，后座出风口，车联网等即使是入门级的机型也不算低端

第三排座椅看似和前两排座椅一样薄，但坐垫前段有上翘的角度，对大腿的贴合提供了一定的支撑作用，缓解了小板凳的不适感。

瑞虎8 PRO提供1.6T和2.0T两款奇瑞鲲鹏动力发动机，其中2.0T发动机最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱2.0T高配车型还配备了适时四驱系统

传祺GS8

指导价:18.6—26.98万元。

第二代传祺GS8车型已经上市相当一段时间了走访市场后发现，部分车型订车要等2个月，可见其受欢迎程度新车尺寸为4980*1950*1780mm，轴距为2920mm，在中型SUV中算是比较大的了新车的前脸大致可以分为两种，较大的是龙麟翼，标配的是魏震翼新车的征服者大灯会在启动瞬间以仪式感爆棚的方式完成自测程序，档次不逊于奔驰

车身整体轮廓依然方正，给人一种扎实有力的感觉新车尾部也比较端庄，符合大众消费者的审美标准双擎车型还配备了同样具有仪式感的弹出式电子门把手，可以配合迎宾功能使用，更加时尚

第二代GS8的内饰设计融入了更多科技智能的元素，整体上更倾向于主流内饰风格，提供了三幅式方向盘，全液晶仪表盘，大尺寸中控悬浮屏，电子挡等但是仔细看就会发现，传祺GS8内饰的细节还是经得起推敲的，缝线，材质，水晶块的线条等等都很讲究

第三排的座垫明显比前两款厚，填充物的软硬程度更合适除了7座版，创s8还提供2+2+2的6座布局，可以应对一些商务接待场合

动力方面，第二代GS8双擎车型搭载2.0TM+全新第四代增强型THSⅱ丰田混动系统，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米两驱电机最大功率182马力，峰值扭矩270牛·米四驱电机最大功率237马力，峰值扭矩391牛·米双擎车型匹配E—CVT电子无级变速箱，四驱为电动四驱，没有传统的机械传动轴燃油车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱

唐比亚迪

指导价:205.8—33.98万元。

唐家也很厉害目前只提供新能源汽车，分为DM—i，DM—p，EV三个版本，其中价格更低的DM—i插电版最受欢迎唐—I插电版的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm从设计上来看，唐DM—i插电版采用了接近第一版的DragonFace设计，横条幅式大嘴网搭配三重钻石型dzi LED大灯，看起来相当运动

车身尾部的贯穿式尾灯辨识度很高，换个比亚迪品牌字母或者朝代名来打造你的梦想实现你的梦想真的很不错。

中控还是大家熟悉的极简设计元素，尤其是可旋转的中控屏幕关注比亚迪车型的网友已经习惯了两个方向盘的真皮和缝线都是不错的水准，全液晶仪表盘上方配有遮光檐，减少反光，在细节上做得很好

不管唐什么动力，第三排座椅做工和用料看起来都不错，只是坐垫比较薄，坐起来有点吃力好在靠背支持大角度调节，可以将一部分身体负荷卸载到靠背上唐家族标配7座，DM—p和EV车型可加1万元选6座，包括全车升级纳帕座椅，三排座椅加热，一排或两排通风，按摩等如果对7座没有硬性需求，强烈建议6座加钱

动力方面，DM—i车型由1.5T四缸发动机+单电机+动力电池和E—CVT变速箱组成，特点是混动效率高DM—p车型在DM—i的基础上，多加了一台驱动电机，形成了双电机四驱的强大输出，主打强劲动力输出1.5T发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米

坦克500

指导价:335—39.5万元。

坦克300这款硬派SUV一经推出就成为现象级产品，热销到断货，而坦克500在市场上持续热销，成为自主高端中大型硬派SUV的领跑者坦克500的车身尺寸为5070*1934*1905mm，轴距为2850mm坦克500分为运动版和商务版商务版中网横向装饰条更细更密，运动版采用粗壮设计，放在魁梧的坦克500上两个人都很霸气

购买这款硬派中大型SUV的消费者大多是冲着它霸气硬派的造型去的，所以强烈建议选择带后置备胎的运动版。

如果把方向盘上的logo挡住，可能有人会猜测这车是百万级豪车就算换上宝马标志，也没有太大的违和感除了巨大的中控面板和石英钟之外，木纹，镀铬，软包甚至压缝质感的真皮等高档装饰材料组成的车内氛围相当震撼，而堆砌工作是现阶段自主品牌冲击高端豪华的主要手段之一

得益于宽大的车身，Tank 500的第三排座椅在宽度和腿部空间方面有一定的先天优势，填充也比较适中，成年人坐在第三排不会太委屈。

动力方面，坦克500搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9速手自一体变速箱可选前后差速锁，配电磁可变悬架，兼顾越野能力和日常驾驶舒适性

总结:

由于自主品牌的7座车型并不算少，这里只是列举了其中的一部分，还有文中提到的吉利郝跃，瑞虎8PLUS等车型，其实在空间和配置方面都有着出色的表现，并且已经具备了性价比想了解更多7座SUV，记得评论+喜欢+观看，等你的第三家公司

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