据外媒报道,11月9日,日产汽车公司表示,得益于成本降低和销售利润率提高,其第三季度营业利润大幅上升,并相应大幅上调了全年营业利润预期。
日产第三季度综合净收入为2.52万亿日元,营业利润同比增长44.5%,至917亿日元,高于11位分析师882.3亿日元的平均预期,营业利润率为3.6%,净利润为174亿日元,去年同期为541亿日元,汽车业务的自由现金流为2066亿日元。
日产在充满挑战的商业环境下取得了相对强劲的业绩此外,净利润大幅下降主要是由于减记了与退出俄罗斯市场相关的241亿日元的一次性亏损,以及子公司收益的权益减少
日产将全年营业利润预期从2500亿日元上调至3600亿日元,而21位分析师的平均预期为3351.3亿日元。
日产和雷诺原计划在11月15日达成重组联盟的协议,但知情人士透露,预计11月15日不会做出任何宣布但日产也在11月8日表示,与雷诺的讨论,包括联盟的新治理结构,正朝着正确的方向前进
日前,雷诺宣布对业务进行全面改革,同意与吉利成立各占50%股份的合资公司,开发汽油发动机和混合动力技术,并计划明年将旗下拆分的电动汽车部门上市雷诺一直在与日产谈判,以说服日产投资其新的电动汽车部门
预计日产将加入雷诺电动汽车合资企业Ampere的其他投资者,但雷诺将持有多数股权知情人士还透露,由于日产对与吉利等竞争对手共享技术持保留态度,雷诺与日产的谈判仍在拖延
此外,雷诺持有日产43%的股份,日产持有雷诺15%的无投票权股份据知情人士透露,双方一直在讨论将雷诺的日产股份降至15%
与其他日本汽车制造商一样,由于半导体供应持续中断,日产被迫调整生产计划上个月,该公司暂停接受日本小型纯电动汽车Sakura和X—Trail跨界SUV的新订单,因为交付周期延长了一年或更长时间
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