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紧凑级SUV卷起来了首款丰田第五代智能电混双擎新车要来了

4月18日上海车展,广汽丰田锋兰达智能电混双擎将正式上市。根据现在掌握的信息,新车将搭载丰田第五代智能电混双擎技术,最大输出接近200马力,油耗进一步降低,还将标配准L3级智能驾驶辅助系统,真是非常给力。紧凑型SUV已经卷到这种程度了吗?

前不久上市的全新雷凌是丰田第五代智能电混双擎首款轿车,而锋兰达是则是第五代智能电混双擎首款SUV,两款车都采用丰田最新一代电混技术,三电系统来了一次全面升级,带来无限接近电车的驾驶体验。起步更快,有电车弹射感,后段加速比很多PHEV车型更有力,并且无论低速、中速还是高速,加速体验都超级平顺。在这套电混系统加持下,摆脱“插混亏电就是台油车”的尴尬,更不必担心“高速高油耗、低温低续航”的窘境,把性能和节能兼顾得很好。

工信部申报信息显示,锋兰达的智能电混双擎系统搭载2.0L智能电混双擎,最大输出接近200马力,而同属紧凑型SUV的逍客、XR-V、探歌这些燃油车最大输出在124~151马力之间,前者动力是竞品的大约1.5倍。锋兰达智能电混双擎油耗低至4.57L/100km,主要竞品的油耗在6L/100km左右,在动力更强的情况下,锋兰达智能电混双擎的油耗却仅为竞品的大约2/3。不得不说,这是真香!

据悉,锋兰达智能电混双擎将搭载丰田最新一代智能驾驶辅助套装,3月上市的全新雷凌也搭载了这套智能驾驶辅助,亮点还是非常多的。得益于感应元件性能提升,搭配带AI算法的神经网络DNN技术,这套智能驾驶辅助系统实现了在更多复杂路况提升行车安全性,比如十字路口这种行人、车更多更复杂的场景,它的预碰撞系统新增支持转向碰撞、对向碰撞场景,识别对象包括行人、自行车、摩托车等等,想象一下路口遇到闯红灯的电动自行车,有了这项技术很可能避免交通事故的发生。

这套智能驾驶辅助系统还搭载世界首创、同级独有的PDA系统,它更加人性化,能够在一定情况下主动远离行人、自行车或者汽车,既进一步保障行车安全又降低了驾驶负担,就好像有一位老司机时时陪伴,新手开车安心感倍增。小编看到奔驰最近重点宣传的L3级智驾系统的诸多功能,与锋兰达这套系统有不少相似之处。

总的来说,一款紧凑型SUV能够在性能、智能、配置等方面如此高配堪称惊艳,锋兰达智能电混双擎确实让人十分期待,就让我们到上海车展广汽丰田展台一探究竟。

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