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无竞争不进步,且看奇瑞探索06与哈弗狗品类之间的较量

随着近几年自主品牌的崛起,几乎各个细分市场都有自主品牌的身影。近期,轻越野领域迎来一名新人,奇瑞探索06,作为奇瑞首款主打轻越野的车型,选择这条赛道也是看好市场前景,期望能实现破圈突围。但说到轻越野就绕不开哈弗狗品类系列车型,作为有3年市场经验的哈弗狗品类来说,此次探索06的入局是否能撼动它的领跑者地位?鉴于很多网友纠结于轻越野应该选探索06还是哈弗狗品类,相信看完以下分析,你心中自会有答案。

发动机技术强,轻越野技术刚起步

我们先从两款车的产品力说起,探索06的产品实力是足以冲击轻越野赛道的。就拿四驱顶配探秘版举例,其搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合,最大功率145kW,峰值扭矩为290N·m,城市通勤和周末出游动力表现绝对够用;接近角21°,离去角29°,通过性方面不管是拿捏城市铺装路,还是去户外撒野,都很有底气。不过这里也要说一点,探索06这套动力组合和10万级的瑞虎7系是同一套,但是就价格而言,就显得在诚意方面,稍有欠缺。

接下来再来看看2024款哈弗大狗中华田园犬版搭载的2.0TGDI+9DCT动力组合,四驱版最大功率175kW,峰值扭矩为385N·m。智能电控四驱系统则有效提升了爬坡、过急弯、连续过弯的实力;而作为一台轻越野车,24°的接近角,30°的离去角,能让你追求“向野”的途中,路遇爬坡、过坎更显从容;配备的中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁,一旦发生陷车情况,能即刻对被困车轮的动力进行锁止,将动力分配到其他车轮上,保障车辆能有效抓地,提高脱困能力,整车户外生存能力更优越,驾驶更加有信心。

其实,对于选择轻越野车型的很多户外咖来说,大空间同样是他们看重的点,满配出行才更快乐。探索06长宽高为4538*1898*1680mm,轴距2672mm,城市代步这个空间能满足采购、携带常用物品等需求,不过如果是户外出游,够不够就要看都想带什么了,需要具体情况具体分析。2024款哈弗大狗长宽高为4620*1890*1780mm,轴距2738mm,在最影响空间的轴距方面,比探索06多出了66mm,坐进车内的空间差距感觉还是挺明显,而且除了宽度略微窄一些外,长和高的数据也较探索06优越较多,足见在空间方面,2024款哈弗大狗要更加给力,不管你是钓鱼人,还是骑行爱好者,在完美收纳渔具、折叠山地自行车之余,帐篷、天幕、烤架等等也能一车带走,满足你户外吃喝玩乐一条龙装备的装载需求。

身有所长,亦有所短,综合实力不均衡

奇瑞汽车作为最早一批自主品牌中的一员,在发动机领域的成就非常突出,ACTECO发动机在动力和节能性方面都有着较好的表现,备受市场认可。不过传统燃油车有三大零部件,除发动机外,奇瑞的变速箱被认为是其三大部件中的短板,之前的CVT万里扬确实不错,但与现在的大功率发动机很难匹配。双离合器主要是与Getrag合作共同开发的,通常是7DCT。底盘方面,奇瑞从最开始的T1X平台到M1X、M3X平台,虽然一直在努力,和其他主流自主品牌的架构与平台相比,名气、口碑上都有些差距。

相对来说,长城汽车的传统三大件就比较能打,4N20发动机、9速湿式双离合器变速箱、3.0T+9AT超级动力总成,以及业内公认的专业底盘调校,这些技术成果罗列下来,显然就让消费者安心很多,“技术流”果然名不虚传。

目前从发力方向来看,奇瑞目前可以说是专攻城市SUV领域,瑞虎7系、捷途X70均在10万级SUV市场卖得风生水起,成为很多消费者的代步好选择。如今选择入局轻越野市场,探索06在这一赛道上,看起来还有的追。

两者相较而言,长城汽车谋求的是全面发展,用户想要什么,长城汽车就造什么。比如在越野领域,哈弗H9、坦克300都是赫赫有名的高品质越野车代表,而在我们今天讨论的轻越野赛道,哈弗狗品类也早在三年前就洞悉到了用户“向野”的需求,现在已成为超30万用户的好选择,赛道地位非常稳固。

总结:通过以上内容分析笔者认为,奇瑞探索06作为初次踏入全新领域的“新人”,能有这样的产品表现属实不错,但产品就怕拿来比较,相比成熟有经验的哈弗狗品类来说,确实还有很多需要进步的地方,比如动力、空间、通过性等方面,至于两款车该如何选,想必大家心中已有答案,奇瑞探索06后续发展如何,还需让市场与时间来验证。

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