中大型SUV的空间，是智己LS6最不Care的事儿

最近上市的自主品牌车型，有一个算一个都不是善茬。这不，才刚满一周，智己LS6就锁单1万台。

我想这款车之所以如此火爆的原因，与当时发布会现场公布价格时的惊呼尖叫声，脱不开干系。毕竟让人满意的配置+极具诚意的价格在如今车市，就是最大的竞争力。

30万不到的预算，想在豪华品牌的展厅里订下一台中大型SUV，在自主品牌崛起之前叫白日做梦，在自主品牌崛起之后叫多如牛毛。但智己LS6确实可以不太用Care，因为中大型的标签只是它的基础，卖点金字塔最下面的那一层。

外观这种主观的东西，我就不阐述了，总之不会让人觉得乏味。主要讲的是智己LS6全系标配的智驾系统，也就是之前在上海陆家嘴，成功完成自主掉头这种五星难度的IM AD。

里面包含了12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、3个毫米波雷达、1个军工级惯导、1个高精度定位单元、1个超远距高精度激光雷达，外加1颗英伟达Orin X芯片。如果光是按照智己LS7选装两颗超远距高精度激光雷达，就需要15800的价格来算。这套标配起码为智己LS6的下订用户，多省了7900元。

而且该说不说，这次智己LS6取消了全玻璃的车顶算是明智之举。第一降低了售价，第二拉开了智己LS7与智己LS6之间的差距，第三让人不再纠结夏天到底晒不晒的问题，接受度更高。

当然，也并不是说智己LS6在舒适性方面有所懈怠。一看就很Q弹的座椅，可玩度极高的IM MAG磁吸拓展坞，以及依然发烧的IM 智慧声学系统，都是智己LS6对于用户如何收获豪华体验这件事儿的全新考量。

光是这一趴讲完，都还没提智己的5.9S零百加速等硬核的性能。但作为智己LS7车主的员工，我觉得基本没人会在意智己的车到底开的快不快，而是关注他们的车坐起来舒不舒服。很明显，1周1万的实例，说明智己LS6让人感觉挺舒服的。

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