新一代“普拉多”国产消息已获确认,根据最新消息,新车首批交付时间预计在2024年的7月左右,产能约为3000台。关于价格方面,预计在40-60万之间。由于该车热度较高,不排除会实行加价销售,具体以实车官宣为准。现在新车已经正式接受预定,感兴趣的朋友们可以联系当地的4S店。
一汽丰田版的“普拉多”与进口版存在明显差异。比如,海外版车型的格栅采用了两种结构,而国产版将采用三种结构布局。除了与海外版相同的复古圆灯造型和长方形车灯造型外,还新增了一款特别版,采用丰田牛头标而非“TOYOTA”字样。至于配置之间的差异,暂时还没有太多消息。在颜色方面,国产版车型预计会有4种颜色可供选择,包括白色、银色、黑色和古铜色。
新车的整个侧面更显立体感,宽体式车身布局与前后轮拱搭配,营造出不错的立体视觉效果。黑色A柱、B柱以及C柱形成了悬浮式车顶。车顶还配有多功能的行李架,使其具备了更高的多用途性。来到车尾,外挂式备胎已成为历史,新的车尾看起来更加完整,特别是配合后包围的加持,视觉效果更为突出。
内饰方面,从目前所得到的消息来看,与海外版几乎一致。全车提供7座布局,标配数字钥匙、12.3英寸中控屏、无线Carplay、无线充电、2400W外放电、座椅加热通风、方向盘加热、JBL音响等配置。此外,还有一系列功能性配置可供选装。品质上,新普拉多已经发生了蜕变,即使是乞丐版也能给人留下深刻印象。
关于动力系统,已经确定中国市场的普拉多将搭载该车系中最高规格的2.4T i-FORCE MAX混动系统。这款车搭载的是纵置2.4T四缸汽油机,与之匹配的是8AT变速箱以及集成在变速箱内部的驱动电机。综合最大马力达到了330匹,最大扭矩630N·m,整个动力相比上代车型已经发生了翻天覆地的变化!在四驱方面,新车配备了基于托森差速器的全时四驱系统,并提供中/后差速锁以及SDM电控稳定杆断开系统。专业性上也是全面拉满。新车目前已经接受预定,预计在明年的7月份正式交付。不知道40万的起步价符合你们心中的价位吗?
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