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续航提升+立标LOGO!新奔驰EQS发布或北京车展亮相

近日,新款奔驰EQS实车正式首发亮相。作为中级改款车型,新车对外观、内饰和动力进行了小幅度调整,外观设计更偏向于传统燃油版车型,Logo换成了“立标”设计,辨识度更高,据悉新车有望在北京车展迎来国内首秀。

从前脸造型来看,新车采用的依然是家族式设计,前脸是封闭式进气格栅,不过格栅上取消了老款车型上的“满天星”设计,由平面立体设计恢复了燃油车S级的格栅造型,并搭载“立标”,看上去更有气势。

新款奔驰EQS的格栅内部还有雷达和摄像头,预计在智能辅助驾驶上也有所升级。新车的大灯还是保留了老款车型的设计,并未换装最新的家族设计风格,依然是熏黑三角形设计,与格栅相连,整体感很强,而日间行车灯则使用的是贯穿式造型,有效拉伸了前脸横向宽度。

新款奔驰EQS的下包围部分采用是三段式设计,同时标配AMG Line套件,两侧导流槽的尺寸比较大,内部呈现出风刃造型,看上去也比较凶狠。新车底部配备尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,整体有着比较强的运动气息。

再来看侧面,新款奔驰EQS整体造型没有变化,只是在细节上有了小改,圆润的溜背式造型设计,贯穿式的腰线点缀出侧面层次感,搭配干练的线条,整体看上去也很舒服。

另外,新车的门把手采用弹出式造型,能够起到降低风阻的作用,21英寸的轮毂则是多辐式造型,给人的感觉比较大气。车身尺寸方面,新车长宽高依旧为5224/1926/1517mm,轴距为3210mm。

来到尾部,新款奔驰EQS采用熏黑贯穿式尾灯设计,增强了运动感的同时也拉伸了车尾横向宽度。新车的下包围两侧翼子板位置设计有导流槽,底部则配备有立体感十足的黑色饰板,搭配后备厢顶部是微微上翘的小鸭尾,进一步提升了运动气息。

内饰方面,新款奔驰EQS整体变动不大,注重豪华的同时也增加了不少科技元素,新车保留了家族化的Hyperscreen三连屏设计,并采用曲面屏OLED技术。环抱式的中控台面气氛灯带,扶手箱前端区域的盖板储物格和怀挡机构等元素都没有缺席。

新款奔驰EQS配备了三辐式多功能方向盘,内嵌式中控屏尺寸不小,整体科技氛围很浓厚。另外,新车的车机软件也进行了优化,带来更流畅的交互体验。

此外,新车对后排座椅的舒适度进行了升级,标配可倾斜36°的后排座椅,头枕加入了缝线设计和Nappa皮革滚边,座椅靠背还添加了0.2英寸的泡沫,提升了乘坐舒适性。

动力方面,新款奔驰EQS 580 4MATIC搭载双电机四驱系统,综合最大功率380kW,峰值扭矩855N·m。新车的电池容量将扩充为118kWh,相比现款有所增加,WLTP工况续航里程达到了798km。

据了解,新车将会升级能量回收系统提升效率,还会引入EQE SUV上的可断开前轴技术,使其在四驱或后驱之间随意切换,而这些升级也将会帮助它提升一定的续航里程。

从外观设计来看,新款奔驰EQS最大的变化就是进气格栅,内部是横竖条幅装饰,同时还加入了奔驰立标,第一眼看上去更像是燃油车,这也是网上争议比较多的地方。

不过,如今电动化趋势不可逆转,奔驰在电动化转型上也做足准备,从新款奔驰EQS的变化来看,奔驰品牌正在不断提升豪华体验,更注重用户的反馈。那么,你觉得换回立标的新款奔驰EQS怎么样,欢迎在评论区一起讨论吧!

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