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全面对标小米SU7,智己L6开启预售!三个配置怎么选?

4月8日晚,智己汽车旗下的全新轿车智己L6正式开启预售,官方给出的预售价区间为23万元-33万元。

发布会期间,智己L6全程对标小米SU7,将两者的三电参数和价格策略放在一起对比。令人意外的是,智己官方对小米SU7的调研结果出现了一项错误:小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块,而不是前IGBT后SiC碳化硅。

但除此之外,智己L6的综合实力并不弱,如果你觉得智己L6符合自己用车需求,但又不知道选哪款配置,不妨继续往下看。

入门版智己L6搭载最大功率为250kW的后置电机,CLTC纯电续航里程为650km,而且入门版就搭载800V高压平台。平心而论,这样的续航能力和充电能力,对于支持安装家用充电桩的用户而言,显然已经足够了。

针对安全配置、驾驶硬件方面,智己L6入门版的水平与顶配版是完全一致的,车身稳定控制、主动刹车、自动驻车、L2级辅助驾驶功能等都有提供,而且支持城市路段和高速路段的高阶智能驾驶,只不过城市高阶智驾需要年底才大范围开放。

至于舒适性配置方面,无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED日间行车灯、自动头灯、全景天窗、远程启动、对外放电等外部配置都有提供,车内的26.3英寸OLED中控屏和10.5英寸中控下屏幕均为全系一致,充电接口数量和手机无线充电配置也没有差别。

另外,全系车型的座椅均采用仿皮材质,前排座椅均提供12向电动调节,后排支持比例放倒并提供杯架,而且均提供热泵空调。

说了这么多,其实笔者就想强调一件事,那就是智己L6的三个配置主要是在三电层面,唯一的配置区别在于中配版本才开始提供电动后备厢。换句话说,本身在续航能力和充电能力比较强的入门版本,其实就是全系车型性价比最高的一款,因为三个版本在用车体验上可以说没有差别。

如果你对性能有更高的要求,可以考虑智己L6超强性能版。该版本采用双电机四驱,电机总功率为579kW,总扭矩为800N·m,官方虽然暂时没有公布四驱版的百公里加速时间,但无疑会比入门版更强。除此之外,该版本用上了宁德时代的100kW·h三元锂电池,CLTC纯电续航里程也比入门版高出120km。

最后则是顶配版本。用上133kW·h固态电池的顶配版本,CLTC纯电续航里程达到1000km,同时还支持900V的高压平台,该版本也是市面上比较罕见的综合续航里程可以破1000km的纯电动车,但除此之外官方并没有提供性能方面的参数,暂未得知固态电池车型的加速能力如何。

从实用的角度而言,在充电条件比较良好的城市路段,消费者可能用不了这么高的续航能力,但没有纯电动车车主会嫌弃续航里程多,而且在技术意义上,固态电池的应用或许会改变纯电动车市场的格局。

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