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指导价12.69万起,到店实拍奇瑞瑞虎8PLUS冠军版

虽然现在新能源车相当火热,但是燃油车还是有很大的市场份额,10万出头的预算买大空间SUV,燃油车依旧是首选。

比如奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版,不仅有5座,还有7座版本。而且从名字中的“冠军版”也可以看出来,这款车的实力不容小觑。最近,我就去店里看了奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的实车,一起来看看它都有哪些过人之处?

说起奇瑞,肯定不得不提它的技术实力。奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版提供了1.6T和2.0T两种发动机,前者最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米;后者最大功率254马力,峰值扭矩390牛·米,参数在同排量发动机中表现出色。

与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,传动效率很不错,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的1.6T车型WLTC综合油耗仅为7.1L/100km,2.0T车型也仅为7.49L/100km,而且都可以加92号汽油。

作为此次最明显的升级,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版全系标配了高通8155芯片,车机流畅度进一步提升。而且它还配备了双12.3英寸联屏,并采用了微曲面设计,档次感很不错。

车身尺寸方面,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的车长超过4米7,轴距超过2米7,是妥妥的中型SUV尺寸。除了5座布局外,全系都可以加3000元选择7座布局,这个在同价位并不多见,也是奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的一大卖点。

除了最低配外,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版配备了19英寸轮圈,轮胎规格235/50 R19。车尾部分,1.6T车型为双边共双出的排气装饰,而2.0T车型则为四出排气,相当有气势。

坐进车内,实拍的展车是2.0T五座版,采用了棕色内饰,豪华感营造得相当到位。除了大面积的软包之外,中控台采用了大量的银色饰板,空调控制区域则为触控按键,并采用了金属拉丝工艺。

奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的门板内侧也加入了很多银色装饰件,特别是上方的音响罩和车窗升降键,有点某德系豪车的意思。另外,前门板内也有氛围灯,下方的音响罩上还有SONY的logo,质感很不错。

令我意外的是,虽然这不是一台商务取向的车型,但是奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版居然给了副驾驶老板键,方便第二排乘客调节腿部空间。

说到空间,得益于超2米7的轴距,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的乘坐空间很宽敞,后排中央地台虽然略有凸起,但是几乎不影响乘坐。而且即使是五座版,第二排座椅靠背同样支持角度调节,调节拉手就在坐垫的侧面,很方便。

常规状态下,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的五座车型后备厢容积为889L,如果放倒第二排,后备厢容积可以扩展至1930L。而且它的后备厢地台盖板设计成了两段式,打开之后下面还有比较可观的储物空间,这个设计用心了。

我们这次实拍的是奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的2024款390TGDI DCT豪迈版5座,算是全系的高配版本,也是2.0T车型的唯一配置水准。而1.6T也就是290TGDI车型有3个配置水准,分别为豪悦版、豪享版和豪耀版,2.0T豪迈版的配置水准位于1.6T豪享版和豪耀版之间。

说到豪悦版,这也是这次奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的新增配置版本。虽然是全系的入门版,但是常用配置一应俱全,比如全景影像、全景天窗、前排隔音玻璃、后视镜电动折叠/加热、主驾驶电动座椅、8扬声器索尼音响全都有,我个人觉得性价比很高。

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