X5和XC90都没懂的中产家庭，被谁拿下了？

价格战的这把火，终究是烧到了更高级别的豪华车市场。

数据显示，曾经的百万级豪华SUV标杆，宝马X5与奔驰GLE，入门款车型的终端售价均已跌至50万价位区间，当然更别提二线豪华沃尔沃旗下的暮年老将XC90了。

但更残酷的问题是，X5和XC90即使降到50万元以内可能也对不上目标人群的“胃口”。

毕竟，50万级别SUV的目标人群画像大致可以精准地定位到都市中产家庭，而这部分人群的需求则显得尤为复杂:在工作中，他们大多都是大企业的高管，有商务需求，座驾必须拥有一定的社交价值；而在生活中，他们又务实理性，追求舒享和品质，同时也把家庭放在非常重要的位置，他们对于座驾的要求是实打实的“既要又要还要”。

可以说，50万价位的细分领域，基本上是整个汽车市场最难“啃”的一块骨头了。

所以，品牌溢价严重的宝马X5和产品力急需更新迭代的沃尔沃XC90即使大幅降价，也很难获得这部分用户的认可。而一款既有品牌价值，又有产品实力，配置还更丰富、价格更友好的产品，或许更能帮助都市中产家庭们实现工作和生活的“balance”。

下面，我们就拿奥迪Q6 2024款 45TFSI quattro齐云型 羽林套装 6座带领航套装、宝马X5 2023款 xDrive30Li M运动套装(经销商价格:55.97万元)、沃尔沃XC90 B5智行豪华版 7座(经销商价格:48.99万元)进行横向比较，看看这三款车，谁才是50万级豪华中大型SUV的最优选。

有面子，更要有里子

对于大部分中产家庭来说，座驾就是他们在外的社交名片，一辆车想要上得了台面，颜值就不能被忽略。那这三款车的外观也是各有千秋，从2023款X5的外观上可以很明显感受到，X5在保留宝马家族辨识度的同时，正在很努力地向年轻化靠拢，前机盖厚重的肌肉线条带来视觉冲击力更强的肌肉感，微微下滑的溜背式造型和车顶行李架还增添了一份越野氛围感，是一辆“自我”风格更强的车。

老成持重的沃尔沃XC90则保留了沃尔沃经典的设计语言，一贯的简约风格，线条简洁，整体设计风格中规中矩，充满老派商务气质，更像是完全为商务场合而存在的。

而不同于X5的绝对“自我”和XC90的完全商务，上汽奥迪Q6在外观设计上则很好地覆盖这两类需求。

巨大的六边形中网格栅搭配垂直的侧进气口，外加超大的车身尺寸使得整辆车看起来大气又自信，外围一层镀铬装饰更显整车气场，但锐利的车身棱角以及侧面微微隆起的贯穿式腰线，再配合奥迪独有的LED灯设计方案，让整辆车在拥有威严之气的同时又不乏运动和时尚感，值得一提的是，奥迪Q6亦是奥迪全新一代设计语言的在华首发。

出色的外形设计，无疑让Q6拥有了比X5和XC90更多元的适用场景，无论在商务场合还是日常生活中都能时刻给足中产家庭想要的“面子”。

但是作为一辆50万级的豪华SUV，如果没有相应的“里子”，也很难让中产家庭们买单。强动力和高通过性就是车辆非常重要的一项基本能力。

今天我们所选的三款车所搭载的都是2.0T的涡轮增压发动机，但不同的是，奥迪Q6所搭载的是保时捷Macan同款的第四代EA888发动机，整车最大马力达到265Ps，最大扭矩400N·m，要高于宝马X5的258Ps、400N·m，也高于XC90的250Ps、350N·m。

与此同时，为了强化Q6身上奥迪的驾驶基因，德国奥迪工程师专门对Q6底盘进行了各项的动态优化，在车身控制、垂向加速度、余振，以及侧倾、俯仰、转向等多个方面均进行了调校优化，搭配标志性的quattro四驱系统，以确保Q6在任何环境和路况下都能保持极佳的舒适性和操控性。

此外，Q6还比X5和XC90多了可变悬架软硬调节功能，既可以根据驾驶员的选择而改变悬架阻尼特性，还可以通过各项传感器“识别”车辆所处路况和行驶状态，在毫秒内完成自主适应调节，来确保在不同环境和驾驶状态下都能够拥有最好的驾乘感。

不仅如此，Q6还拥有越野、节能、舒适、自动、动态、个性化6种驾驶模式，对比X5的5种驾乘模式和XC90仅有2种驾乘模式来说，更有可玩性，可以拥有更加丰富的驾驶体验。

显然，不管是面子还是里子，奥迪Q6它都更能满足中产家庭们对于豪华SUV的追求。

宜家宜商，才是真全能

消费极为理性、追求极致性价比，也是中产家庭非常明显的消费特征之一。目前，拥有两娃、三娃是大部分中产家庭的现状，对于多口之家来说，空间是影响出行幸福感的一大重要因素。

Q6是奥迪全球最大的SUV，整车尺寸5099*2014*1784mm，比宝马X5和沃尔沃XC90都要更大，而且是豪华SUV里少有的真三排六座布局，比X5的5座更适合多口之家，同时第三排的乘坐体验感也比尺寸更小却提供7座的XC90更好，可以确保每个成员都拥有充足的乘坐空间。

此外，奥迪Q6的后备箱最大容积可达2398L，比XC90多了五百多升，比宝马X5多了三百多升，多口之家出行，装下全家人的行李也不在话下。

而在中产精英更为关注的座舱舒适性方面，不同于用户所反馈的XC90座椅偏硬、X5座舱设计较为粗糙，舒适性偏低，Q6在座舱层面是下了大功夫的。

奥迪Q6的座椅采用了符合人体工学的座椅海绵泡发技术，让乘员可以获得既柔软舒适又不失支撑性的乘坐体验。同时其二排还搭载了航空级高级行政座椅，通风、加热、按摩等舒适性配置应有尽有，也是三款车中唯一一辆拥有二排按摩功能的车型，辅以航空式头枕，可以很好地包裹住头部，真正为乘客带来如同头等舱般的体验。

除此之外，Q6二排还有尊贵气派的固定扶手式设计、双座4处Type-C充电接口、后排中央2处Type-C充电接口，可以满足手机、电脑、IPA等电子设备的充电需求，二排乘客还可通过老板键调节副驾座椅前后及靠背角度，以及电动调节天窗遮阳和左右后车窗。

如此看来，奥迪Q6的配置表现宜商又宜家，家庭使用足够舒适，商务接待也非常适用，特别是后排还采用了隐私静音的多层夹胶玻璃和车窗遮阳帘，进一步保证了座舱的私密性，可服务于商务会谈。

实际上，奥迪Q6在座舱的最大魅力还在于不厚此薄彼，提高了对三排座位的重视，不仅预留了一米八乘客都能伸缩自如的乘坐空间，还同样配备了杯架、手机支架、充电接口、阅读灯、空调通风口等配置，实现全车座位平权。

最后也是最重要的一点，作为一辆用于全家人出行的座驾，安全到位，才能称之为真豪华。在被动安全层面，上汽奥迪Q6大面积使用高强度钢材，高强度钢占比超80.8%，不仅能够在驾乘过程中为车辆提供更加稳定的支撑，提升车辆的驾乘体验，在危险发生时，还可以用超强的抗压力为乘员提供超强的安全防护。而对比来看，XC90在车身上采用的是硼钢，在抗压性和安全防护上要比Q6略显逊色。

而作为车辆安全的必不可少的一道防线，在安全气囊上，奥迪Q6配备了同级唯一的9气囊，确保将安全防护做到方方面面。对比来看，XC90只有7个安全气囊，而X5则仅有6个安全气囊，还是差了点意思。

此外，为了进一步提高车辆的安全性，Q6 6座版还标配了AI Pro领航套装，进一步提升车辆的主动安全能力，通过搭载毫米波雷达、超声波雷达，并配备多个360°摄像头，帮助驾驶者时刻监测周围的驾驶环境、必要时还会进行预警和干预，辅以ACC自适应巡航、AEB安全巡航和变道辅助、车道偏离预警等多重智能化安全能力，用最顶级的安全为全家出行保驾护航。

在对三辆车进行深度对比后，既能在商务场合扮演重要角色，又能照顾全家需求，让车主实现事业家庭两不误的上汽奥迪Q6，无疑是中产家庭们追求极致质价比下最完美的选择。

写在最后

综上所述，豪华品牌中大型SUV体系的集体降价，已经成为大势所趋，不过至于降价后能不能取得预期的效果，就不好说了。在对沃尔沃XC90、宝马X5和奥迪Q6三款车横向对比后，可以很明显看到奥迪Q6不仅定价更低，产品力还更强，性价比优势比其他两款车更加突出。

而在搞定50万价位区间目标用户这一难题上，奥迪Q6也以说是赢得毫无压力。再结合目前上汽奥迪官方提供的至高6.6万购车礼遇、奥迪以旧换新至高补贴1万元、国家以旧换新补贴至高7千元，综合算下来最高可享受8.3万元的补贴款，更有全系首付1元起、年化利率低至0.29%等方式可选择，毫无疑问，理性的中产精英们入手上汽奥迪Q6最好的时机来了！

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